Teknisk Ukeblad: Bilavgiftene på ville veier

[repvik]

BOS ser rødt når C250 forurenser mindre enn C180, men likevel får 110' mer i avgifter:

http://www.tu.no/motor/article288721.ece

Mercedes c250 cdi får en tilleggsavgift på 110.000 kroner til tross for at den forurenser mindre enn innstegsmodellen c180 cdi.

[Martin G. Olsen]

At det er mulig.. Norge kan være litt av et land på noen punkter 

[gunsen]

Dette er den norske avgiftskua i et nøtteskall, dere tror vel ikke at AS Norge tenker miljø når dem skal sikre inntekter til den norske stat.

Norsk miljøpolitikk er den største svindel i norsk historie.

[_s_y_v_e_r_s_e_n_]

Heia Norge 

[FrodeS]

Er det store tekniske forskjeller på C180 og C250? Motoren er vel i stor grad den samme, så jeg syns i grunn også de 75k ekstra for selve bilen (før avgifter) hørtes drøyt ut.

[Arild K.]

Den eneste store forskjellen er vel 84hk ekstra på 250cdi.

[repvik]

250CDI har vel to turboer i motsetning til 180 og 200 med én? Ikke at den burde koste 75' akkurat...

 

Men fabrikken beregner jo seg litt ekstra pris. W211 E200 og E220 er jo vel klin identiske, bare annen motorstyringssoftware?

[FrodeS]

Det var i stor grad et spørsmål fordi jeg lurer på forskjellene.

 

124 med 280- og 320-motorer var i stor grad samme motoren, men det var en del annet som var oppgradert, sånt som sterkere girkasse, større bremser, større dynamo og sikkert en del annet tjafs også.

 

Jeg mener jeg så i en prisliste fra 1994 at E300TDT (12v  turbo) kostet ca. 120.000 mer enn E300-24 med 136 hk. Riktignok var da automat standard på tdt og ekstra på den andre.

[Hans Kåre Isdal]

vel...endå ein grunn for meg til å ikkje kjøpa ny bil i norge.

får vente til eg flytter til utlandet.