Guest Gjest Posted November 2, 2010 Posted November 2, 2010 Hei, har en baby banz W202 1.8 220km som starter ikke lenger, har eid bilen i over 2 år uten en eneste problem, vel bilen var alltid treg men lett starta. For noen dager siden skiftet jeg (blå) kjøleveske ting funka fint, for bilen slet med temp. før (maks 80-82). Så kjørte jeg ca 50 km med en meget dårlig drag slet med å komme opp i 100km/t, så stoppet jeg motoren og startet igjen da flytta bilen seg såvidt med full gass 20km/t slo av motoren men der ble det slutt . Mekanikere på ett verksted klødde seg i hode etter en lang diagnose, alt var ok, toppakning ok, bensintrykk/pumpe ok. En ting til er at jeg sjeldent fylte på full tank, kondens? Håper Quote
Guest Gjesten Posted November 2, 2010 Posted November 2, 2010 Står den på verksted er det ikke lenge for de å finne det ut så du får nok svaret i morgen. Kanskje bare en tett kat eller en annen bagatell. Quote
FrodeS Posted November 2, 2010 Posted November 2, 2010 100% sikker på at den ikke hadde rød/rosa kjølevæske fra før? Quote
Guest Gjest Posted November 2, 2010 Posted November 2, 2010 Nei, den var jo litt rødaktig men der og da tenkte jeg at den er sikkert kun godt skittent, og at det skal ikke brukes rød kjøleveske på min bil.. Quote
Gujoni Posted November 2, 2010 Posted November 2, 2010 Merkelig om feil kjølevæske skulle medføre at motoren ikke starter siden kjørt distanse og tidsrom er så kort. Det største problemet med feil kjølevæske er vel korrosjon/tæring på alu-deler og det skjer ikke etter så kort tid. Eller? Quote
FrodeS Posted November 2, 2010 Posted November 2, 2010 Merkelig om feil kjølevæske skulle medføre at motoren ikke starter siden kjørt distanse og tidsrom er så kort. Det største problemet med feil kjølevæske er vel korrosjon/tæring på alu-deler og det skjer ikke etter så kort tid. Eller? Å blande rød + grønn/blå kjølevæske er vel omtrent som å blande vann, sand og sement. Quote
Guest Gjest Posted November 4, 2010 Posted November 4, 2010 Hei, problemet er LØST, grunnen at mercen min blei dau er at framre deler av kat ble "skyvet" inn i eksosrøret. Tennplugg ledninger ble plassert feil pr tennplugg på siste service, det er en av grunnen at katalysator gikk i oppløsning. Tro det? Men nå tørr jeg race mot ferrari da Quote
Torbjørn Posted November 5, 2010 Posted November 5, 2010 ...Tennplugg ledninger ble plassert feil pr tennplugg på siste service, det er en av grunnen at katalysator gikk i oppløsning. Er det sant, ble de satt i feil tenningsrekkefølge!? Hvor tok du service hen? Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.