Guest jopt Posted October 29, 2010 Posted October 29, 2010 Hallo... Er det noen her på forumet som kan forklare på en god måte hvordan lockup`en på en automatkasse fungerer. Hva er det egentlig som låser converteren. Er den styrt av trykk evt. ventiler i boksen, eller styres den kun av ellektronikk/hastighet. Har en 97mod 220d som begynte å koble ut og inn lockup`en på en rar måte etter at jeg overhalte dieselpumpen på den. Når jeg ligger med jevnt turtall på en 70-80km/t og gir på litt gass i høyeste gir, så kjenner jeg lockup`en slår inn før den så slipper igjen når jeg gir på litt mer. Virker nesten som den bare er "halvlåst" på jevn fart og turtall. Har ingen feilkoder på gearboksen, så jeg funderer litt på dette. Verkstedet hadde ingen god forklaring på hva det kunne være, (ikke merkeverksted.) Håper på svar. Quote
repvik Posted October 29, 2010 Posted October 29, 2010 Hør med Bergs automatservice. De kan MB-kassene ut og inn. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.