Frode Posted October 8, 2010 Posted October 8, 2010 Da var første kveld med "ny" bil unnagjort og jeg må si meg meget fornøyd med tingenes tilstand.... Det jeg har kjøpt er dette: 2006 E320Cdi W211 Avantagarde, kjørt 89`km, og den kom til Norge med dette utstyret: 11N Steuercode Werk Sindelfingen/Graz 202B Owners manual and service record-German 213 Speed sensitive power steering/vario Steering 220 Parktronic system (PTS) 229L Germany 249 Inside and outside mirrir automatic dimming 250B Mobilo life/Europe service package 260B Airbag label German/English 275 Memory Package (Driver Seat, strg, Col, Mirror) 287 Throug Loading feature 289 Wood/leather Steering Wheel. 293 Sidebag in rear left and rigth 301 Ashtray Package 309 Cup Holder 354 antenna for Telephone D/E-Net 386 Mobile Pre - Installation (MTUS) 404 Multi-Contour Seat Front Left 405 Multi-Contour Seat Front Rigth 413 Panoramic Sliding sunroof/Glass Sunroof 427 Automatic Transmission 7- Speed 474 Particle Filter 486 Sport Suspension 527 Command DVD APS With Navigation 543 Sun Visor with additional function 581 Automatic Climate Control 600 Headlamps Cleaning Equipment 615 Bi-Xenon Headligth W, active curvelight Rigth Drive. 673 High Capasity Battery 674 17" LT-Alloy 5 DBL Spoke Design W/wide Base Tires. 732 Wood Version Birds eye Maple Black/Anthracite 806 YOM 05/1/M; 15/1/M/X 830A Amaretta/Leather/Nappa/Semi - Anline 831A Amaretta/Leather/Nappa/Semi - Anline Black/Anth 873 Seat Heater for Left and Right front seat 857 Heated Screen wash system 910 Dynamo with higher Capasity(FFO) 915 Fuel Tank with larger Capasity 926 Exhaust gas cleaning with Euro 4 Technology 954 Equipment Package for Avantgarde vehicles 985 COC Paper Euro 4 Technology............. M002 Engines with Exh.Turbocharger with intercooler M30 Displacement 3.0 Liter M642 V6 Diesel Engine OM642 P78 Fleet Model P80 Special Model Fleet Package 197U Obsidian Black Når bilen kom til Norge ble dette montert: Owners manual på engelsk tror jeg (har ikke sjekket språket ennå men vet den er byttet.. ..) Stålplate under motor tror det er utstyrskode 481. Sotefilm på alle vinduene. Skvettlapper. 17" felgene som fulgte med bilen har fått nye Continental 225/50-17 piggfrie vinterdekk. AMG spoiler på bagasjeroms luke. 18" sportpakke felger med nye Continetal 245/40-18 fremme og 265/35-18 Bak. Nye matter inni. Holder til Telefon. Og en "ny" Nokia 6310i er inatallert i midtarmlene.... Har sikkert glemt en masse, men det kommer nok etterhvert.... Må bare si at Sportsunderstellet overasket meg stort i positiv forstand, bilen ligger som støpt på veien.!!.. Quote
HolgersEN Posted October 8, 2010 Posted October 8, 2010 Gralla me skikkelig gromvogn :D NYYYYYYYYYYYYYYYYYYYDELIG BIL.........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Quote
CHARLIE Posted October 8, 2010 Posted October 8, 2010 Gratulerer så mye Frode!! Ser jo bare grise-lekker ut Quote
bska Posted October 8, 2010 Posted October 8, 2010 Fikk forsøkt denne vogna en bitte liten tur i går kveld og det var en herrrlig E-klasse følelse og sweeet powah Quote
gunsen Posted October 8, 2010 Posted October 8, 2010 Gratulerer med kanonflott bil, 320 cdi liker vi vett du , her snakker vi kjøremaskin og sportspakke klær bilen fantastisk bra. Quote
Helge Posted October 8, 2010 Posted October 8, 2010 Gratulerer med flott bil og enda en i 211 gjengen. Venter ispenning på flere bilder. Quote
Thor-Egil Andersen Posted October 8, 2010 Posted October 8, 2010 Gratulerer så mye med en knakandes fin bil Quote
Kim Ingebretsen Posted October 8, 2010 Posted October 8, 2010 Gratulerer med nydelig bil ! Begynner å bli mye 211 her inne nå Quote
Arne Henriksen Posted October 8, 2010 Posted October 8, 2010 Gratulerer! Her blir det greier ja. Quote
Stjerneglis Posted October 8, 2010 Posted October 8, 2010 Grattis Frode. Av egen erfaring vet jeg at 211 er en kongebil! Quote
ole i Posted October 8, 2010 Posted October 8, 2010 grattis med super bil 211 med 320 cdi er noe alle bør få oppleve det er bare snadder Quote
tommern57 Posted October 9, 2010 Posted October 9, 2010 Det hadde vært moro å satt to 320 cdi mot hverandre i test. Jeg mener R6 mot V6. Det har jeg aldri sett. Begge dissa er vel levert i 211? Kunne vært en fin artikkel i blekka? Jeg forventer vel at den nyeste bør være den beste, men for en som skal kjøpe en 320, er den nyeste motoren verdt det ekstra lånet? F.eks Charlie's bil mot Frode's? Begge to prøver begge, pluss evt en tredje person som er uhildet, f.eks bska? Er jo egentlig et ganske aktuelt valg for mange etterhvert? Quote
viper Posted October 9, 2010 Posted October 9, 2010 210 var vel siste bil med R6. Etter å ha ratta V6 320cdi og R6 320cdi back2back, er det vel kun lyden R6en er overlegen V6en. En liten 201m kunne vært moro dog Quote
viper Posted October 9, 2010 Posted October 9, 2010 Trur du tar feil der. Charlie sin er en OM648 på 3222 kubikk Du milde ertepeis. Så sannelig. Klarer med min googling å komme frem til at etter 03 var det V som var hanen i hønsegården. Sjait, noen må ha tvangsplassert feil info i knollen på meg her. V har jo kun stusselige 2987 kubikk . Quote
mortys Posted October 9, 2010 Posted October 9, 2010 Trur du tar feil der. Charlie sin er en OM648 på 3222 kubikk Du milde ertepeis. Så sannelig. Klarer med min googling å komme frem til at etter 03 var det V som var hanen i hønsegården. Sjait, noen må ha tvangsplassert feil info i knollen på meg her. V har jo kun stusselige 2987 kubikk . R6/5 trinns automat ble levert i 211 frem til og med 805, fra 806 ble det V6 og 7Gtronic Quote
ole i Posted October 9, 2010 Posted October 9, 2010 er riktigt som mortys sier r6 gikk frem til høsten 2005 så kom v6,men jeg har hatt både v6 og har r6 og lyden r6 er det ikke mye som slår det er bare deiligt. Quote
mortys Posted October 9, 2010 Posted October 9, 2010 jeg fikk fra 3 liter rekkesekser i BMW til V6 i MB, og ærlig talt så liker jeg bedre lyden i mercen....mye mer dempet og behagelig til daily driving...hender jeg tar ned vinduet litt av og til da Quote
Lars Alex Posted October 9, 2010 Posted October 9, 2010 Her er jeg helt uenig med dere som liker R6 lyden. Den er hard og ukultivert. V6 lyden er mye stillere og mer moderne, men som med allt når det gjelder den fine hobbyen vår, så er det lov å ha forskjellige meninger og bra er det. Jeg har hørt fra forskjellige mekanikere at R6'n har en mer solid konstruksjon og er tilnærmet bombesikker. Quote
Frode Posted October 9, 2010 Author Posted October 9, 2010 Takker for hyggelige kommentarer, er veldig godt fornøyd selv.... Det hadde vært moro å satt to 320 cdi mot hverandre i test. Jeg mener R6 mot V6. Det har jeg aldri sett. Begge dissa er vel levert i 211? Det blir litt vanskelig Tom, for det er 20 hk mer i V6 enn i R6, det tilsvarer nesten et helt sekund i forskjell på aks fra 0-100..... Min er oppgitt med 6,8 fra 0-100 mens sedan R6 er oppgitt til 7,7...stasjonsvogna har et tillegg pga av vekt slik at den ender opp på 8,2 hvis de tallene som er oppgitt i Mercefreaken er riktig..... Nå blir det sikkert litt + - her pga av utstyr så vi må nok ta tallene med en klype salt men i dette tilfellet ser det ut til at jo nyere jo raskere. Dette er uansett en annen verden for min del kontra B-klassen og Gammel 124 så denne bilen vil det nok ta litt tid å venne seg til slik at vi klarer å utnytte det herlige dreiemomentet......... den brukte 0,86 opp til Bergen.....det ble MYE av og på gassen..... Quote
tommern57 Posted October 9, 2010 Posted October 9, 2010 Jojo, men det blir jo som det evindelige spørsmålet på 124, 230 eller betale mer for 220. Er det verdt det? Selv om den ene er sprekere, er det ikke sikkert det er verdt prisforskjellen? Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.