E250D W124

[Guest marius]

heisan

lurte på om det var noen som vett hvor magen hk ett 250d chassi eg godkjent får. eller om 300d har samme chassi og bremser som 250d?

 

takk for svar:)

[FrodeS]

heisan

lurte på om det var noen som vett hvor magen hk ett 250d chassi eg godkjent får. eller om 300d har samme chassi og bremser som 250d?

 

takk for svar:)

 

Fra og med facelift 1994 er 250D er godkjent for 113 hk, mens 300D er godkjent for 136 hk.

 

Chassiene er nok like, men det er dessverre sånn med MB at bilene er godkjent med den effekten de er levert med, og du får ingen papirer fra MB på at et chassi tåler mer hester enn levert originalt.

 

Det ER mulig å få godkjent ombygginger, men da er du avhengig av å møte litt velvilje hos våre venner hos statens vegvesen.

[Guest marius]

okei. hva må gjøres da? skifte bremser?

[Arne Henriksen]

Det må du nesten høre med dem om. De fleste sier visstnok bare 'nei'...

Er ikke verdt jobben for å bytte fra 250 til 300, selg bilen og kjøpt deg en bil med den motoren du vil ha - du sparer både penger, arbeid og irritasjon.

[Guest marius]

bertel o steen sa chassie og bremsen var godkjent får 150hk

[Arne Henriksen]

bertel o steen sa chassie og bremsen var godkjent får 150hk

Og det kan du få papirer på?

[FrodeS]

bertel o steen sa chassie og bremsen var godkjent får 150hk

 

det skulle gjerne jeg også sett papirer på. hvorfor akkurat 150 hk forresten? Bremsene er de samme også på E280 med 193 hk.

[Guest marius]

Det var nå det dei sa. mer vett ikke eg

[Einar]

E250D har 113 hk, 250D har 90/94 hk, begge deler har de små uventilerte bremsene, men den nyere har litt grovere mellomaksel

 

300D har 113(116)hk, mens E300D har 136 hk, begge deler har de "små" ventilerte som er i bruk fra 230 og opp til 300E.

 

300D har grovere drivverk utenom kassa.

 

I praksis er vel vi alle enige om at chassiet er likt på nesten alle standardutgavene av 124, men når Importør nekter å gå god for at selve chassiet er likt stopper det nok ofte opp der.