TEH Posted September 6, 2010 Posted September 6, 2010 http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10036300 Dette bekrefter vel egentlig min antagelse. Synes min gamle 300 støyer mindre enn 211'n min... Quote
Gujoni Posted September 6, 2010 Posted September 6, 2010 Henger vel sammen med dekkene. Jobbet på Ford i 1990 og husker Sierraen som en komfortabel bil. Quote
Guest 1042 Posted September 6, 2010 Posted September 6, 2010 http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10036300 Dette bekrefter vel egentlig min antagelse. Synes min gamle 300 støyer mindre enn 211'n min... [/quote Du veit at støy defineres som lyder man ikke ønsker å høre.. Ergo vil nyere dieselbiler uansett lydnivå oppfattes som mer støyende enn en god R6/V8 bensin fra tidlig 90-tall. (jada har lest artikkelen, bare spøker litt) Quote
_s_y_v_e_r_s_e_n_ Posted September 6, 2010 Posted September 6, 2010 Uansett hva den testen sier, så er det iallefall ikke på langt nær så mange som kjører uten eksosannlegg som det kunne høres ut på 80 og 90 tallet. Synes det støyer mindre i dag jeg. Men kanskje jeg hører dårligere også Quote
TEH Posted September 6, 2010 Author Posted September 6, 2010 http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10036300 Dette bekrefter vel egentlig min antagelse. Synes min gamle 300 støyer mindre enn 211'n min... Du veit at støy defineres som lyder man ikke ønsker å høre.. Ergo vil nyere dieselbiler uansett lydnivå oppfattes som mer støyende enn en god R6/V8 bensin fra tidlig 90-tall. (jada har lest artikkelen, bare spøker litt) Hehe, er vel ikke til å legge under en stol at seksersang låter betraktelig bedre enn dieselfirrer Quote
Gujoni Posted September 6, 2010 Posted September 6, 2010 Helt enig med sistemann. Glemmer aldri den fine lyden i min 1955 modell 220a som jeg kjøpte som 18-åring i `74. Når man stod bak bilen, suste det bare i eksosen. Quote
Alexander Posted September 6, 2010 Posted September 6, 2010 210en er i hvertfall vesentlig stillere enn 124en min, selv med 18" felger på Men en tidlig 211 med R6 CDI motor knatrer noe helt infernalsk. Quote
Davor Posted September 7, 2010 Posted September 7, 2010 Pappa hadde en 97 modell E200,inne i bilen du kunne ikke høre at motoren av i gang,og det ristet ikke,mens den bilen som vi har i dag E220 CDI er langt fra stillegående. Quote
Gujoni Posted September 8, 2010 Posted September 8, 2010 Pappa hadde en 97 modell E200,inne i bilen du kunne ikke høre at motoren av i gang,og det ristet ikke,mens den bilen som vi har i dag E220 CDI er langt fra stillegående. Det blir litt som å sammelinlikne epler og appelsiner. Diesel vil alltid bråke mer enn bensin, spesielt når motoren er kald. Har selv hatt E 200 bensin `98 og jeg synes min nåværende E 220 cdi`03 går stillere under kjøring selv om den gamle bensiner`n gikk stillere på tomgang. Quote
Einar Posted September 10, 2010 Posted September 10, 2010 Når man snakker om støy i forskjellige biler, søstra mi holder på med lappen, og har øvelseskjørt i Pappas `97 A4 1.8 Quattro Avant, samt en reltivt ny SAAB, og kjører Ny audi på kjøreskolen, skulle sett ho stussa over hvor rolig både E250`n, og E300TDT`n var innvendig. Vil påstå at ingen av de to dieselbilene støyer mere innvendig enn tilsvarende bensin-124. Quote
Gujoni Posted September 13, 2010 Posted September 13, 2010 Så i siste Motor at E 200 (200 E) var den mest stillegående bilen i 80 kmt. i 1990. Quote
E_S Posted September 18, 2010 Posted September 18, 2010 Jeg merket ihvertfall at min siste S124 med 18" var mer stillegående innvendig enn mange nyere biler i sammenlignbar størrelse med slik dekkdimensjon, det overrasket meg mildt sagt stort.. 300GD'en har faktisk veldig lite hjulstøy, men der hører man til gjengjeld motoren relativt godt.. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.