En helg med høstklargjøring..

[HenrikTA]

Har tilbragt helgen i garasjen hos foreldrene mine, der det har blitt utført høstklargjøring av familiens to stjernebiler.

 

Utgangspunktet:

Fatterns 2007 Mercedes A160 CDI Avantgarde, med 35K på telleren. Fått lakkforsegling hos bilpleie 2 ganger siden ny, siste gang ifjor høst. Ellers vasket med skumpistol og høytrykk.

 

 

Avfetting på tørr bil:

 

Skum blandet av CG Citrus W&G + Meguiars NXT

 

Håndvask med CG Citrus W&G med sterk såpeblanding i gritguardbøtte

 

Etter en runde med clay + nytt skumlag og avspyling var den klar for tørk i garasjen:

 

Her er 210en FØR vask - denne ble skumlagt, håndvasket og tørket. Trengte ikke noe mer etter behandlingen hos ØHN for litt siden.

 

A-klassen var overraskende bra i lakken - kun litt bruksriper som ble fjernet med Scholl S17 og S30 avhengig av dybde på skrammene. Brukte liten orange Schollpute med Buff Daddy (superfett navn!) DA-maskin.

 

Etter korrigeringene ble hee bilen sauset inn med Vertura bond for å rense lakken og gi forseglingen bra med feste

 

Mens dette tørker litt ekstra får rutene et lag med Nanolotus ruteforsegling. Innvendg pusses de med Autoglym Fast Glass og MF-klut.

 

Dørkarmer og terskler får et lag med voks de også - Petes 53

 

Når vi tar kvelden er dette utgangspunktet for neste dag:

 

Etter frokost på lørdagen er vi igjen klare til dyst - begge bilene skal forsegles med Meguiars #21

 

 

Her buffes A-klassen ren for forsegling, mens den tørker på E-klassen

 

#21 har 24 timers herdetid, lørdagen gikk derfor med til støvsuging og innvendig vask av begge bilene. Alle plastflater ble vasket med CG Greenclean. I tillegg gikk vi over all utvendig plast og gummi md SV Pneu (matt finish) Felgene ble polert opp med SV Autobahn - pålagt med hendene.

 

Etter en rask kikk på klokka var det på tide med litt voks over forseglingen - både for å gi bedre beskyttelse samt gi mer glød i lakken.  

 

I og med at vinter og saltlake er på vei falt valget på SV Shield som i tillegg til god holdbarhet inneholder PTFE som skal hinde møkka å feste seg godt i lakken

 

Etter voksbuffing og litt detaljutbedring ute i solen kunne vi beundre resultatet av arbeidet

[ØHN]

Skikkelig grundig og flott vinterklargjøring. Du begynner virkelig å få en grom samling bilpleieprodukter også.

[LuckyDuck]

Etter frokost på lørdagen er vi igjen klare til dyst - begge bilene skal forsegles med Meguiars #21

 

Her buffes A-klassen ren for forsegling, mens den tørker på E-klassen

 

ehm... hva gjøres/hvilke produkt brukes for å fjerne forseglingen sier du? Jeg vet at gjøres, men aner ikke hvordan og evt med hvilket produkt.

Tenker det kan være litt kjekt å vite før jeg forsegler min egen bil med MG 21.

[HenrikTA]

Det er veldig enkelt, jeg gjorde følgende:

- påførte #21 for hånd med pad

- lot den tørke på lakken

- buffet av med microfiber

- lot den stå inne i 24 timer for at forseglingen skulle herde

 

Alt du trenger ser du egentlig på bildet av forseglingsflaska..

[SigurdB]

Når jeg fjerner forsegling så bruker jeg sterk avfetting (ren surfex hd) og clay, da er lakken bra død etter vask. Evt en runde med maskin bare for å få opp glansen igjen.

[LuckyDuck]

det kan hende jeg er satt litt ut av spill, da jeg for ett års tid siden ble fortalt at bilpleie-arbeidere la på forseiling det ene året, for så å "fjerne" det ved polering neste år. Det er dette som skurrer litt for meg.

Går det an å "fjerne" lakkforsegling, og isåfall hva er det jeg har hørt?

 

Noen som vet?

tror jeg skal snakke med en forhandler på Bryne i morgen..

[ØHN]

det kan hende jeg er satt litt ut av spill, da jeg for ett års tid siden ble fortalt at bilpleie-arbeidere la på forseiling det ene året, for så å "fjerne" det ved polering neste år. Det er dette som skurrer litt for meg.

Går det an å "fjerne" lakkforsegling, og isåfall hva er det jeg har hørt?

 

Noen som vet?

tror jeg skal snakke med en forhandler på Bryne i morgen..

 

Det er ingen problem å fjerne lakkforsegling. Lakkforsegling kan være forskjellige ting som Ditec, Permashine, Duragloss 111 eller Meguiar's #20 og #21, men alle er enkle å fjerne.

 

En kraftig avfetting som f. eks SurfexHD blandet 1:0 fjerner det meste. Det som måtte være igjen av forsegling etter avfetting, forsvinner nok med clay etterpå, eller blir 100% borte hvis en kjører en proff lakkrens med maskin.