98 c 220cdi - nødmodus

[Guest Bjarte]

Trenger virkelig hjelp.

Jeg har for 3 mnd siden kjøpt meg en 98 modell c-klasse 220 cdi

Problemet begynte allerede på vei hjem- ved pådrag (kickdown) stoppet bare bilen og EPC lampen lyste gult - dette skjer ca ved 3000rpm.

 

Jeg kjørte til merce-verksted et par dager etter og leste av feilkoder, men det eneste de fikk opp var luftmengdemåler, denne ble da skiftet- da gikk bilen fint i en uke, før den begynte igjen- henger i det den passerer 2900-300rpm og bare stopper- men nå skjer det alltid i motbakker.

 

Jeg kan på flatene ta kickdown fra 0 km/t til 160 km/t uten problem (av og til den stopper da og men sjelden) men med en gang det er en noenlunde bratt opperbakke og jeg f.eks skal kjøre forbi en bil, ja da skjer det.

 

Har prøvd følgende:

-skiftet LMM

-skiftet pakninger i mengdeventilregulator

-lest av returmengde ut av dyser (2 av dysene hadde dobbelt så mye som de 2 andre)

-tunap sin dyse-rens i dieseltank

--sjekket alle elektriske koblinger, og sprayet med elektro rens

 

Er begynt å bli mektig lei

 

Er det noen som har vært borti lignende før? tar imot alle tips med STOR takk

 

 

[Guest Ebola]

Hvis returmengen i dysene er for høy, så vil bilen stoppe pga for lavt trykk i railen. Siden epc lampe lyser når feilen oppstår, så virker det som at railtrykket er for lavt. Forsøk og få tak i noen brukte dyser, eller send de til overhaling

[Guest Bjarte]

Ok. Takk for tips

...men det er vel ikke bare bare å skifte dyser? er det ikke sånn at de må programerest inn av mercedes??

[Bjarte]

Endelig løst.

 

var railtrykksensor som sitter i fremkant på railen som  var roten til alt vondt.

 

Tok meg bare 2 år å finne ut av