Runet sin 300TE-24..... igjen...

[RuneT]

Min 90 300te-24. WDB1240911F124130. Denne hadde jeg vel ca ett år rundt 2006. Meeget artig bil med null rust.

Solgt til Måløy med 256kkm på klokka.

Finner ikke igjen tråden fra den gang, men her er da noen bilder fra da:

 

Jeg har idag kjøpt igjen bilen . Litt pleie, så skal den nok bli vakker- Kikka litt på den i Stryn i stad, og her er et par ferske bilder fra en litt fremdeles skitten bil:

Den er nå gått 312000km, og har holdt seg bra. Fremdeles behagelig lite rust, og det lille som er, tar jeg hos proff lakkerer i slutten av august.

Et par småting mekanisk, men dette skal bli bra

Litt rart, men det er akuurat som å få dekket et savn dette her

[CHARLIE]

 

Gratulerer med tilbake-kjøpet. Ser jo godt ut fortsatt

[FrodeS]

Den er vel helst en 90-modell, vel? Produsert slutten av 89 kanskje, men både interiøret og motoren kom med 90-modellene.

 

 

Godt utstyrt ser den ut til å være også. Tut og kjør!

[RuneT]

Da sier vi 90 modell og retter det i teksten ovenfor!

Takk til begge to

Fant ut jeg hadde den fra 256k til 262k og jeg utførte følgende:

 

- Hovedservice på 253000km, med Forte motorrens både innsprøyting

             og blokk.

- Eu OK mars 05.

- Nye skiver ok klosser bs framme

- Ny parkeringsbremsmekanisme/bremseseko (innvendig trommel bak)

- Nye skjermer framme bs, tectylert og lakkert Eid motor

- Sidevindu bak ut/inn, nytt pakningsstoff.

- Ny slange fra gearkasse til oljekjøler pga lekkasje.

- Nye tennkabler, rotor, fordelerlokk (originalt)

- Ny gummitrakt under lugtmengdemåler

- Ny åndeslange fra toppdeksel til luftfilterhus

- Ny slange fra innsugmanifoil til tomgangsregulator

- Tomgangsregulator ut/inn vasket/renset

- Byttetestet EHA-ventil, OK funksjon

- Ny lambdasonde

- Ny bakre eksospotte

- Ny kabel og kontakt på hengerfeste.

- Nye bremselanger bs framme

- Ny viftereim/drivreim

- Overhalt webasto (ny tempføler kjølevann, nytt brennesett, ny

             flammevakt)

- Nye sommerdekk 225/45-17

 

 

[RuneT]

Godt utstyrt ser den ut til å være også. Tut og kjør!

Ja, den er brukbart utstyrt. VIN er WDB1240911F124130, men den russersida jeg har brukt før er ute. Hva bruker dere nå? Mener jeg har sett en tråd et sted om det, men finner den ikke.

[_s_y_v_e_r_s_e_n_]

Gratulerer med gobil! Ser ut til å være en flott bil. Moro å kunne få sjangsen til å kjøpe tilbake din gamlebil da! 

[CHARLIE]

 

Noen oppgraderinger på gang eller??

[Jøran89]

Gratulerer! Ser ut til at den har holdt seg helt greit, siden du hadde den. :)

Fin bil.

[ØHN]

Gratulerer med tilbakekjøp I stedet for å kline med skokrem ville jeg gjort det med skikkelige produkter som f. eks Dynamix: http://www.pimpride.no/index.php?cPath=351

[RuneT]

Se der ja, finnes visst flere skjønnhetsprodukter for bil enn fora damer

Henter bilen i morgen kveld, så får jeg se litt nærmere på den.

Ser at jeg kjøpte ny bakpotte til den da jeg hadde den. Den er allerede kaputt og erstattet midlertidig med to rake rør. Meget frekk lyd

[FrodeS]

Se der ja, finnes visst flere skjønnhetsprodukter for bil enn fora damer

Henter bilen i morgen kveld, så får jeg se litt nærmere på den.

Ser at jeg kjøpte ny bakpotte til den da jeg hadde den. Den er allerede kaputt og erstattet midlertidig med to rake rør. Meget frekk lyd

 

Bosalpotte?

[RuneT]

Finner ikke fakturaen på potta for å se om det er Bosal....

Knappe 5 år holdt den. Kanskje ikke så uvanlig på bensin?

Soltvedt sa noe om et pottemerke som er veldig holdbart (husker ikke merket han sa) så jeg burde vel satse på det denne gangen. Får ringe han igjen...

[FrodeS]

pottemerke som er veldig holdbart

 

Eberspächer tenker jeg?

 

Skal visst være bra. Det samme som originalt på 124, men jeg ble litt skeptisk da jeg så at det fremre røret mitt allerede har rustet ganske mye rundt det hele. Det er kanskje 5 år gammelt, mens røret til den originale (!) midtpotta som ble byttet i våres bare hadde rust helt nederst og var like fint rundt ellers.

[RuneT]

Det var det ja....

Det fremre røret ditt er originalt og Eberspächer?

[FrodeS]

Det var det ja....

Det fremre røret ditt er originalt og Eberspächer?

 

Ble kanskje litt uklart. Det fremre er Eber. Byttet for 4-5 år sida eller noe sånt. I vår byttet jeg midtpotta, og da så jeg at den fremre var mer rusten enn jeg likte. Den midtre, som jeg tror var original fra bilen var ny, var egentlig fin helt til potta, og morken på vei ut.

Min har forøvrig rakt rør lengst fremme, potte i midten og potte bak.

[RuneT]

Får vel legge meg under og studere tilstand før tiltak, hehe....

Henta bilen istad, og den er slapp som fy i forhold til da jeg hadde den sist. Må nok sjekke en del ting og lete etter hester

[FrodeS]

Får vel legge meg under og studere tilstand før tiltak, hehe....

Henta bilen istad, og den er slapp som fy i forhold til da jeg hadde den sist. Må nok sjekke en del ting og lete etter hester

 

De motorene der må være følsomme for mye rart. Jeg kjørte en gang en sånn en som gikk som en dass.

 

Meld deg på her : http://www.mbentusiastklubb.com/smf/index.php?topic=41106.0

[RuneT]

Meld deg på her : http://www.mbentusiastklubb.com/smf/index.php?topic=41106.0

Ser ut som det spøker litt for det tiltaket der...

[RuneT]

Regner med å parkere TE-en en stund for grundigere undersøkelse og nedplukk, så da gikk jeg like godt hen og kjøpte meg en slit-og-sleng bil. 94 Caravelle Multivan Allstar diesel. 78 bråkjekke hester

Skal jeg slite gummi her, må det gjøres i svinger og ved retardasjon, heh...

Ser for meg å fylle den med ski og brett i vinter.

[RuneT]

Vasket bil idag. Demonterte alle sacco og kanalskjørter. Tanken på mye rust der ga meg arbeidslyst....

Den såg utrolig bra ut. Nesten så jeg angra på at jeg demonterte.

Men noe smått er det. Den går til lakkering onsdag for alt under sacco.

Et par klips gikk til helvete, så jeg må finne noe sånt ja....

[Einar]

Det ruster mer dess lenger bakover man kommer, noe av grunnen er fuktigheten, framme blir det varmt nok til at det tørker opp fort.

 

Eberspacher er bra, hadde det på 230 min, har det på 250`n nå, og der måtte jeg dessverre sveise røret fast på bakpotta på nytt.

 

Det kan ofte være lurt å borre ett velplassert hull på bakpotter, for at vannet skal komme ut.

[RuneT]

Her er bilder av sakene bak saccos:

Står nå hos en seriøs karosserimann som tar det som er skikkelig.

Den blir lakkert opp til dit sacco slutter.

 

Bakpotta: Er et 5mm hull passe stort for å bli kvitt kondensvann uten å lage friluftlyd?

[RuneT]

Ting på vei:

Blanke innstegslister, avantgardegrillinnsats, ny bakre potte (bilen har rake rør idag, og det liker jeg ikke), isolasjon til panser, oljenivåsensor + en del småtteri.

 

[Roger H.]

Ting på vei:

Blanke innstegslister, avantgardegrillinnsats, ny bakre potte (bilen har rake rør idag, og det liker jeg ikke), isolasjon til panser, oljenivåsensor + en del småtteri.

 

Kjekt å få ting på stell igjenn... Dette kommer til å bli bra..

[RuneT]

Ja Roger, dette blir vakkert

Svart skinn for 7 seter eller sånn småruta svart/hvit stoffseter kikkes det etter også. Ikke noe hast, men det blir nok.

Har et opplegg gående på motor for å vekke hester til live, og jeg må si det kommer seg. Mer om dette senere når jeg kan bevise noe kontra bare placeboeffekt.