Jump to content

Arnt's 1988 190E 2.5-16 - Flachschiebermotor


Recommended Posts

Posted

Kom en 2.5-16 for salg på MB190klubb-forumet, og jeg har altså klart å la den forbli i klubben!

Bilen har vært tyveriskadet, så det er noe arbeid med å få den på gang igjen. Dvs. dør- og tenningslås, mulig clutch eller utløserlager da tyvene hadde klart å få en av klipsene på giroverføringen til å falle av på tredje gear og som dermed ble stående i det gearet.

 

Model 190 E 2.5-16

 

Engine 102990 10 000371

Transmission 717404 00 017796

Order 0 9 239 70084

Delivery date 88.11.14

Dealer Ulm branch (239) 

Interior leather black / anthracite (271) 

Paint

735 astral silver metallic 

Options

240 outside temperature indicator

 

412 electric sliding roof with tilting device

 

430 headrests in the rear

 

442 airbag in steering wheel

 

466 central locking system

 

489 self-levelling suspension all around

 

506 outside rear view mirror, right, convex, taxi export version

 

510 radio MB Exquisit with traffic news decoder (VK), with RDS (Becker)

 

531 automatic antenna

 

583 electric window lifters (front doors)

 

591 green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - Germany

 

600 headlamp wiper/washer

 

620 emission control system vehicles with catalyst technique

 

873 seat heater for left and right front seats

 

 

IMG_1319.jpg

 

IMG_1320.jpg

 

IMG_1321.jpg

 

IMG_1322.jpg

  • Replies 90
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted

Takk Bernt. Bilen er så si hel og komplett. Innvendig er den også veldig hel til tross for en km.stand på 265.000.

Posted

Takk alle sammen :D

 

Gratulerer, Arnt! Er det ikke snart fullt i gården nå? :lol:

 

Jo egentlig så er det fullt her nå :P Så blir en opprydding om litt ;)

Posted

Fått kommet igang med bilen idag. Fikk den opp på bukk tidligere ikveld, og har skrudd ut gearkasse, clutch og svinghjul!

Det skulle vise seg at absolutt alt av belegg på lamellen er brent opp, så det kun var en lamell av stål og nagler.  I tillegg har startkransen løsnet på svinghjulet.

 

I morgen blir det på igjen, og satser på å få satt den sammen i tillegg til å ha oppstart på den!

 

Jeg glemte kameraet idag, men skal ha det med i morrra og få knipset en del. :D

Posted

Update!

 

Tok til med arbeid på bilen igjen kl 10 idag. Var en tur til min far igår, og klarte å lete fram et lager som sitter i veiven for å støtte inngående aksel på gearkassa.

I tillegg måtte jeg finne fram et nytt svinghjul pga startkransen som hadde løsnet på det som stod på motoren. Svinghjul og gearkasse fikk seg en real vask først som sist siden de likevel var demontert.

 

Her ser man det gamle svinghjulet og en stk totalt oppbrent og havarert clutch. Legg merke til både lamellen og trykkplata. Søppel begge deler.

 

IMG_1329.jpg

 

IMG_1331.jpg

 

IMG_1332.jpg

 

IMG_1333.jpg

 

"Nytt" svinghjul hentet fra lager og klar til vask.

 

IMG_1330.jpg

 

Gearkassa er vasket. Utløserlager montert og utløserarmen er smurt opp med litt fett.

 

IMG_1336.jpg

 

IMG_1335.jpg

 

Ny clutch. Luk trykkplate og Sachs lamell. Forøvrig samme som den gamle.

 

IMG_1334.jpg

 

Ble ikke noe særlig flere bilder før alt var montert sammen igjen.

Her et bilde som viser noe overflaterust etter at den ble parkert en sølete vinterdag og tilbrakte de neste 3 årene i garasje.

 

IMG_1338.jpg

 

Endelig ferdig montert og klar for oppstart. Var veldig spent siden jeg ikke hadde hatt motoren til å gå enda  :lol: 

Jeg var nødt til å kjinne litt for motoren ville tenne. Antar at det skyldes både plugger, gnist og ikke minst gammel bensin. Men da den først startet så gikk bilen rolig og behagelig, selv på tomgang!!  :mrgreen:  Deilig å høre igjen 16v-lyden kan du si  :P

 

IMG_1339.jpg

 

IMG_1340.jpg

 

Fikk også hevet bilen på nivåreguleringa. Litt treg var den dog, men spørs om ikke litt tlc på heveventilenevil hjelpe på. Og ikke minst etter at den har blitt brukt litt på veien igjen.

Ellers knipset jeg noen flere bilder utvendig og også innvendig.

 

Nyt...  8)

 

IMG_1341.jpg

 

IMG_1342.jpg

 

IMG_1344.jpg

 

IMG_1343.jpg

 

IMG_1345.jpg

 

IMG_1346.jpg

Posted

Takk :)

 

Setene i disse, og sikkert flere Mercedeser, tåler veldig mye om man behandler de riktig. De må ikke tørke ut for mye. Har sett mange nyere biler som er tynnere i skinnet og ofte veldig slitt grunnet dette.

  • 3 weeks later...
Posted

Har holdt på litt med denne bilen idag. Bare vært litt opprydding som stod på gjørellista og er egentlig greit fornøyd med dagens innsats!

 

Bilen var ikke rengjort på noen som helst måte så dette måtte tas tak i. Det har også vært montert DEFA-alarm i bilen og dette var delvis fjernet.

Jeg ville ikke ha resten der, så litt TLC måtte til på ledningsnettet hvor alarmen hadde vært innkoblet.

 

IMG_1355.jpg

 

IMG_1358.jpg

 

Bryterpanelet rundt gearspaken hadde karbonfilm på men hadde løsnet en plass så dermed så jeg sjansen til å fjerne denne også.

Et par av bryterne ble også byttet ut slik at symbolet ble fint og synlig!

 

IMG_1353.jpg

 

Litt innsats og tålmodighet gjorde at jeg fikk fjernet filmen og limet. Resultatet ble veldig bra syns jeg!

 

IMG_1354.jpg

 

Siden bryterpanelet ble såpass fint, ble det ikke passende med den slitt gearkula.

Ny kule ble funnet fram...

 

IMG_1356.jpg

 

... og montert i bilen!

 

IMG_1357.jpg

 

IMG_1361.jpg

 

IMG_1362.jpg

 

Etter en rask støvsuging avgulvteppet ble alt mye bedre. Skal ha ut stolene ved en senere anledning for å få tatt ordentlig under stolene.

 

IMG_1360.jpg

 

IMG_1363.jpg

 

Fikk også med originale gummimatter da jeg kjøpte bilen, så for å hindre så veldig mye mer dritt på teppet før det tørker opp på veiene, ble den til førersiden lagt inn.

 

IMG_1364.jpg

Posted

Forøvrig litt rart at ingen har kommentert lykteviskerne som står i utstyrslista, men som ikke er på bilen  :P

Disse fikk jeg med (motor, armer og listene) så vurderer å montere de på igjen så sant de fungerer.

Posted

Er vel best og ikke bli for teknisk i biltråden :lol: :lol: :lol:

 

 

Hehe, du sier noe der :D  :lol:

 

Mulig mine tråder kan bli for tekniske for andre. Jeg syns det er moro med blank bil og fine felger, men det er også mye mer som spiller inn.

Stort sett alt av arbeid utfører jeg selv. Men det hender jeg rådfører med med andre og har også god hjelp i min bror der arbeidet står litt "fast" eller at det trengs noen flere hender.

Posted

Forøvrig litt rart at ingen har kommentert lykteviskerne som står i utstyrslista, men som ikke er på bilen  :P

Disse fikk jeg med (motor, armer og listene) så vurderer å montere de på igjen så sant de fungerer.

 

døvekt :lol:

Posted

Tja forsåvidt riktig, men utrolig kjekt å ha når det er litt guffent vær ute og det spruter fra de eventuelle bilene man tar igjen ;)

Posted

Fikk ny åpner til panseret idag. Den gamle var knekt, så den var umulig å få tak i med grillen påmontert.

 

Siden bilen heller ikke hadde grill, ble det til at jeg har montert en midlertidig. Har ikke sjekket helt, men mistenker at innmaten ikke er helt identisk på vor- og nachMOPF.

 

EDIT: Panseret er ikke lukket helt på siste bilde, derfor stikker hendelen litt ut.

 

Her noen bilder som illustrerer :D

 

IMG_1365.jpg

 

IMG_1366.jpg

 

IMG_1367.jpg

Posted

Begynner virkelig å bli bil igjen av dette! Du skulle fått på litt skinnfargemiddel på rattet (funker på plast/skai også), selv om det sikkert er blitzen som gjør vondt verre  :lol:

Posted

Tja forsåvidt riktig, men utrolig kjekt å ha når det er litt guffent vær ute og det spruter fra de eventuelle bilene man tar igjen ;)

det er derfor bensinstasjonene har vaskebøtter, må få fjerna de på 250`n her, bar jeg har lyktestrips uten...

Posted

Byttet likegodt til ny grillinnsats med nye lister. Med den nye hendelen så passet det dårlig med en grill av eldre årgang...

 

IMG_1385.jpg

 

IMG_1386.jpg

 

IMG_1387.jpg

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now

×
×
  • Create New...