RoarB Posted February 6, 2010 Posted February 6, 2010 Dette har vi som kjører skikkelig bil hatt i mange år alt..... http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=597840
FrodeS Posted February 6, 2010 Posted February 6, 2010 Det finnes i dag på Mercedes-modeller, som fører varm væske frem til både lykter og frontrute. Andre merker som Audi, BMW og Volvo har oppvarming av selve spylerdysene tilgjengelig Jaha.. Min snart 20 år gamle haug har jo alt dette som standardutstyr.
Aleks Posted February 6, 2010 Posted February 6, 2010 Ja det er det i min 20 år gamel bil også Det er litt gøy å vite at Mercedes mange ganger er langt foran konkurentene med smarte løsninger
Einar Posted February 6, 2010 Posted February 6, 2010 Her også... Men det skal sies at det sitter en termostat i røret nedi tanken, og varmetrådene i slangene og dysene. På sommeren er det mer eller mindre tett mellom "varmeveksleren" i spylertanken. Men en ting har de ikke lært seg, varmt vann fryser forteren enn kaldt.
Rolf Åge Posted February 12, 2010 Posted February 12, 2010 kom ikkje dette som standar på 124 etter 90 mod da? kansje 201 og? 126?
Espen W Posted February 12, 2010 Posted February 12, 2010 Merc var miles ahead i gamle dager! Sikkert god røverhistorie, men det gikk rykter om at MB brukte ENROME resurser på å utvikle 5-stags opphenget bak, som kom på 201, og på 124. Det ble sagt at det ble prøvet 170 forskjellige varianter, og at dette budsjettet var på linje med hva Volvo brukte poå hele 240en. En langsiktig investering var det uansett, og selv i dag er det mange biler som har mindre raffinert oppheng. e
Alexander Posted February 13, 2010 Posted February 13, 2010 Stemmer det at w201 hadde 5-link først, og det var fantastisk dyrt å utvikle Klarte i farta ikke og finne noen kilder på summen, men her er det en wiki-side om opphenget: http://en.wikipedia.org/wiki/Multi-link_suspension
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now