Guest tommern26 Posted August 14, 2005 Posted August 14, 2005 har kjøpt 235*45*17* rund baut på 8,5 toms felger med innpress 35...men subber bak ved kjøring i dumper å i harde svinger..må valse buer eller holder det med skjermkitt å hvordan fungerer det kittet egentlig?får kjøpt sånne hos bose har jeg sett hvor holder han til?mulig å bestille over nett? ..glemte å få med dette er en 124 merc 230e med borbet a felger..bilder kommer senere i dag Quote
Guest mb190freak Posted August 14, 2005 Posted August 14, 2005 skal da gå fint med 8.5 på w124brodern hadde det på sin.men det var 225/40/18 da Quote
Alexander Posted August 14, 2005 Posted August 14, 2005 Du bør gå ned til 225/45-17. Valsing er den eneste løsningen for deg nå. Jeg har hatt 235/45-17 på min, men den er jo selvsagt valset og fikset hos AMG... Quote
Guest tommern26 Posted August 14, 2005 Posted August 14, 2005 Du bør gå ned til 225/45-17. Valsing er den eneste løsningen for deg nå. Jeg har hatt 235/45-17 på min' date=' men den er jo selvsagt valset og fikset hos AMG...[/quote']hmmm så det må valses ja..mye koster dette a?er vel noe med lakk sprekk å greier det a..skule hattt byttet dekk i steden jeg da..tenkte å bruke disse ut til de måtte byttes å da legge på 225*45*17..men å valse er vel rimelig dyrt eller?.hvor kan dette eventuelt gjøres?..bor i drammens området Quote
Guest tommern26 Posted August 14, 2005 Posted August 14, 2005 http://i18.photobucket.com/albums/b117/tommern26/CIMG0086.jpg<imghttp://<img Quote
Guest tommern26 Posted August 14, 2005 Posted August 14, 2005 http://i18.photobucket.com/albums/b117/tommern26/CIMG0090.jpg Quote
Guest tommern26 Posted August 14, 2005 Posted August 14, 2005 http://i18.photobucket.com/albums/b117/tommern26/CIMG0088.jpg[/list:u]http://i18.photobucket.com/albums/b117/tommern26/CIMG0089.jpg Quote
Guest MBSL Posted August 14, 2005 Posted August 14, 2005 Etter bildene å dømme, må det mye mer enn valsing til der... Quote
Guest tommern26 Posted August 14, 2005 Posted August 14, 2005 Etter bildene å dømme' date=' må det mye mer enn valsing til der... [/quote']...off det hørtes ikke så bra ut gitt ... Quote
bska Posted August 14, 2005 Posted August 14, 2005 Det så nokså vilt ut det der ja, men må lure litt her..... Kjører selv med 235/45-17 (Michelin Pilot) på 8,5 org. AMG felger med ET=30..... og de passer bak hos meg ute modifikasjoner foruten camber foringer for å rette opp mye negativ camber? Bilder finner du i en annen tråd her på forumet. Quote
Guest MbTore Posted August 14, 2005 Posted August 14, 2005 Helt enkelt: du har totalt feil innpress på så brede felger til den bilen! At ikke folk kan lære seg dette?!?!?! Hjelper lite å valse når hjula stikker laaangt utenfor skjermen.... Ser latterlig dumt ut og er ulovlig å kjøre med! Prøv å forstå dette: 124 har originalt et49 (med unntak av 500E som har et34). Det vil si at senter av dekkflaten er 49mm lenger inn mot bilen enn anleggsflaten på mellom felg og nav. Nå er jeg ikke sikker på hvor bred originalfelgen på 124 er, men la oss si 6". Da bygger originalfelgen 3" - 49mm lenger ut enn navet på bilen. Når vi vet at 1"=2,54cm, vil det si at hjulet stikker 2,7 cm lenger ut enn navet. Hvis du da øker felgbredden til 8,5" og innpresset minker til et35, vil hjulet stikke 7,3 cm lenger ut enn navet. Det vil altså si at den nye felgen bygger cirka 4,6 cm lenger ut enn originalfelgen. I tillegg til dette kommer dekkanten som i dette tilfellet øker utbyggingen med omtrent 1 cm. Hvis originalfelg/dekk da har ytterkanten 3 cm innenfor skjermkanten, vil den brede felgen/dekket stikke cirka 2,5 cm på utsiden av skjermkanten. Dette er logisk regning, som man bør ha kjennskap til hvis man skal sjonglere med brede dekk og felg på bilen sin! Konklusjon: selg felgene og kjøp noen med rett innpress! Husk å regne på det på forhånd, og husk også at mer innpress vil føre til at felgen bygger mer innover. For å kjøre lovlig med felgene skal det være minimum 10mm klaring til alle deler i hjulkasse/hjuloppheng, samt at maksimalt tillatt sporvidde ikke skal overskrides! Quote
Guest MbTore Posted August 14, 2005 Posted August 14, 2005 Det så nokså vilt ut det der ja' date=' men må lure litt her..... Kjører selv med 235/45-17 (Michelin Pilot) på 8,5 org. AMG felger med ET=30..... og de passer bak hos meg ute modifikasjoner foruten camber foringer for å rette opp mye negativ camber? Bilder finner du i en annen tråd her på forumet.[/quote'] Mulig at det sitter samme understell som 500E sitt på din? Siden dette er en Sportline liksom... 500E har jo et34 originalt og ble vel også levert originalt med 8" bred felg med et35 innpress. Da vil det jo gå veldig greit med 8" og et30, felgen vil kun bygge 5mm lenger ut enn originalt. Quote
Alexander Posted August 15, 2005 Posted August 15, 2005 Mulig at det sitter samme understell som 500E sitt på din? Siden dette er en Sportline liksom... Sportline og 500E er to vidt forskjellige ting. Quote
bska Posted August 15, 2005 Posted August 15, 2005 E500 har helt andre hjulbrønner enn de andre W124'ene. Riktignok er flensene på SportLine (eller siste facelift) vinklet litt, men det helper ikke på caset her. @ tommern26, Som nevt av andre her - valsing er ikke det samme som skjermutbygging. Man kan lage noe større rom for hjula, men ikke uten store konsekvenser. Skal man ta noe mer enn selve kanten ryker garantert lakken og drar man videre på så deformeres skjermen (hvertfall foran). Er du helt sikker på disse hjuldata'ene du har oppgitt ? Jeg ville gjerne "sett" at de felgene virkelig er 17x8,5 ET35..... Quote
Guest MbTore Posted August 15, 2005 Posted August 15, 2005 Mulig at det sitter samme understell som 500E sitt på din? Siden dette er en Sportline liksom... Sportline og 500E er to vidt forskjellige ting. Jeg vet at det er to helt forskjellige ting, men jeg har ikke studert spesifikasjonene på understellene. Men dette høres jo litt rart ut da På 126'n min er det originalt med et30, og felgbredden er vel originalt 6" eller noe i den dur (litt usikker), men original dekkbredde er i hvert fall 195. Jeg har originale AMG vinterhjul fra 123, 8x16" et11. Foran går det akkurat med utbygging i forhold til skjermkanten. Bak har jeg jo fortsatt mer plass. Quote
Guest josulf Posted August 15, 2005 Posted August 15, 2005 eg hadde en E250D med borbet a felger 10 toms bak med 245\40-17 og 8,5 toms forand med 215\40-17 og den bilen var bare buene bak valset. Quote
Guest tommern26 Posted August 15, 2005 Posted August 15, 2005 E500 har helt andre hjulbrønner enn de andre W124'ene. Riktignok er flensene på SportLine (eller siste facelift) vinklet litt' date=' men det helper ikke på caset her. @ tommern26, Som nevt av andre her - valsing er ikke det samme som skjermutbygging. Man kan lage noe større rom for hjula, men ikke uten store konsekvenser. Skal man ta noe mer enn selve kanten ryker garantert lakken og drar man videre på så deformeres skjermen (hvertfall foran). Er du helt sikker på disse hjuldata'ene du har oppgitt ? Jeg ville gjerne "sett" at de felgene virkelig er 17x8,5 ET35.....[/quote']felgene kommer av i dag ja...sa så han jeg kjøpte dem av..drev med dekk å felger til dagelig spurte om de passet til merc 124 hørte med han om det var inpress 35 og om dekken kanskje ver litt bredt..fikk til svar at de hadde inpress på 35 å at de hadde vært prøvd på en 124 å passet bra på den..kompis av meg som var å kikket på dem tok dem med seg å vi prøvde dem på bilen med resultat som stakk langt utenfor skjermene målte med tommestok ca 2,5cm utenfor bakk å ca 3cm foran..regnet med at de passet da han driver med dette å hadde prøvd dem på en 124 å de passet på den etter det han sa...men de passet ikke på min ivertfall Quote
bska Posted August 15, 2005 Posted August 15, 2005 ...bare en ting - Når du målte/tok bilder - lot du bilen stå på jekken eller satt du den ned ?Opphenget er jo slik at hjula 'dreier' innover i hjulhuset ved innfjæring. (de bildene var litt mørke så det var litt vanskelig å se...) Quote
Guest tommern26 Posted August 15, 2005 Posted August 15, 2005 ...bare en ting - Når du målte/tok bilder - lot du bilen stå på jekken eller satt du den ned ?Opphenget er jo slik at hjula 'dreier' innover i hjulhuset ved innfjæring. (de bildene var litt mørke så det var litt vanskelig å se...) jekkan opp å satt den ned på ale fire hjula tok en tur så den ble litt lavere...men subbet bak å stakk ut på sidene..snakket med han jeg kjøpte dem av å de passet fint på en 300 disel 92 mod...så da skulle de passe på min mente han.. han hadde prøvd på der oppe....målte den mens den stod på bakken Quote
FrodeS Posted August 15, 2005 Posted August 15, 2005 Etter bildene å dømme' date=' må det mye mer enn valsing til der... [/quote']...off det hørtes ikke så bra ut gitt ... Her er det noe rart. Mine felger stikker 3mm lenger inn (ET38), og jeg har 10mm smalere dekk. De skal altså i ytterkant være 8 mm lenger inn en dine. Mine dekk er MYYYYE lenger inn enn det der, dette er helt på trynet! Ville tippet ET20 eller så på de hjula dine. Her holder det ikke med valsing. Må vel ha på 500-hjulbuer for at det der skal passe. her er min : http://www.ascona.no/bil/tdt/sommer2005/111.jpg ET38 225/45-17 @MBTore : Hvor har du det fra at det skal være 1 cm klaring alle veier? Det var nytt for meg. Jeg trodde det holdt at ingenting subber, det er inntil 5% avvik i rulleomkrets, og ingenting stikker utenfor. Quote
Guest MbTore Posted August 16, 2005 Posted August 16, 2005 @MBTore : Hvor har du det fra at det skal være 1 cm klaring alle veier? Det var nytt for meg. Jeg trodde det holdt at ingenting subber' date=' det er inntil 5% avvik i rulleomkrets, og ingenting stikker utenfor.[/quote'] Regler fra biltilsynet. Orker ikke å finne frem hvor det står nå, men skal se om jeg kan finne det frem i morgen. Quote
Alexander Posted August 16, 2005 Posted August 16, 2005 Mulig at det sitter samme understell som 500E sitt på din? Siden dette er en Sportline liksom... Sportline og 500E er to vidt forskjellige ting. Jeg vet at det er to helt forskjellige ting' date=' men jeg har ikke studert spesifikasjonene på understellene. Men dette høres jo litt rart ut da [/quote'] Hvis du vet at det er to forskjellige ting, hvorfor tror du i din tidligere posting at det er likt da? Quote
Guest MbTore Posted August 16, 2005 Posted August 16, 2005 Mulig at det sitter samme understell som 500E sitt på din? Siden dette er en Sportline liksom... Sportline og 500E er to vidt forskjellige ting. Jeg vet at det er to helt forskjellige ting' date=' men jeg har ikke studert spesifikasjonene på understellene. Men dette høres jo litt rart ut da [/quote'] Hvis du vet at det er to forskjellige ting, hvorfor tror du i din tidligere posting at det er likt da? Kverulant! Jeg vet at Sportline og 500E er to ganske forskjellige biler. Sportline er bare enn oppgradering av 230, 300 osv., 500E er en 124 i en klasse for seg. Men hva som er likt og ulikt i understellet når man ser på standard vs sportline og sportline vs 500E, så har jeg ikke peiling. 124 er liksom ikke min greie... Quote
Guest MbTore Posted August 16, 2005 Posted August 16, 2005 @MBTore : Hvor har du det fra at det skal være 1 cm klaring alle veier? Det var nytt for meg. Jeg trodde det holdt at ingenting subber' date=' det er inntil 5% avvik i rulleomkrets, og ingenting stikker utenfor.[/quote'] Regler fra biltilsynet. Orker ikke å finne frem hvor det står nå, men skal se om jeg kan finne det frem i morgen. Jeg finner ikke igjen hvor jeg leste dette, bare dette (om det føles noe bedre): Plassforholdene i hjulhuset må være tilstrekkelige slik at dekk og/eller felg ikke kommer i kontakt med kjøretøydetaljer ved fullt styreutslag og/eller maksimale fjæringsbevegelser. Quote
Guest MBSL Posted August 16, 2005 Posted August 16, 2005 Det er dette som er forskriften, står intet om cm klaring etc. Monterte på MAE Crownjewel felger på SL`en i dag, 9,5"x18" ( 245/40-18 ) og 11,5"x18" ( 285/35-18 ).De subber IKKE !!! Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.