André B

Hei har feil på airmatic bilen er ca 30 mm lavere på passaskjerside kontra førerside, forran å bak. Har skiftet begge nivåreguleringene bak, og begge fremme er i orden. Har calibrert bilen 10 + ganger men etter en dag så er den skjev igjen. alle belger er testet å det er ikke feil med dem, ventilblokka er også byttet og det var ikke feil. Noen som har vært borte dette problemet ?

jeg har en fra 94 w202 220.

Har en asd 3,27 fra en 300e stv ingen uling. Km 174000, Send pm ved interesse

Da var tiden inne og jeg solgte min 06 s211 280 cdi 4 matic for en litt nyere model. Kona vile fortsatt ha 4 hjulstrekk og jeg ville ha v6 en da blei dette det naturlige valget. Litt mere info og bilder kommer etterhvert

Solgt

Solgt

Felger selges fra c36 amg 5 stykk 4 stykk er opplakert av jamesfelgfix, har nye gummi federal sport, kjørt 20 mil på. 10000,- Sent from my iPad using Tapatalk

Har vært å tatt bilder til salgsannonse nå

Bremsene er ikke solgt Bilder kan jeg sende deg på mail om du har mailadresse

Jess da kan jeg endelig melde at jeg har fått til gearkassa:) etter å hat den ute 3 ganger, så feilsøkte vi ventilblokka til slutt å der var synderen. Ventilblokka var bygget om til 1 gearstart, og han som solgte meg kassa reparerte denne ventilblokka da ikke 2 gearet funket, den han egentlig gjore var bare en temporery fix, som føk så hele ventilblokka tok kveld, makan til amatør. Nu er det montert ny ventilblokk å bilen flytter på seg igjen, nå skal det bare skiftes lit gummiforinger, og taes en vask så skal bilen selges, og et kapitel skal avsluttes. Nå er jeg ferdig med custom dritt, å useriøse "enkeltmansforetak som omtaler seg selv i flertall".

For å bruke disse må du også ha navene til c36. Har erfaring med det selv, vis ikke får du ikke kalippern på skiva, eventuelt må du skimse bak kalippern for p få den ut

Da har jeg hat kassa i biter igjen å nå har jeg byttet ventilblokka, tvi tvi, skal prøve å få montert kassa uti uka å se om ting fungerer nå

Ja dette er en orginal c 36 bremsene har jeg brukt selv, og rattet var styggt så det er kastet

Å få bygget noe custom er bare tull da det mest sansynelig blir brukt datasprut, å,da er det nesten ikke mulig å få godkjent det.... Å ja prater om erfaring.. Det beste er å kjøpe en orginalt motor med mere effekt, da dette er mye enklere å få godkjent.

Ikke si ille pris på en sånn herlighet:) Denne kunne jeg tenkt meg:)

Hadde sett for meg noe litt større. Med en 500 l tank:)

Link?

Tror det , har 400v 32 a i garagen så det var en tanke en gang:)

Nei er meget fornøyd, har til og med skiftet gearkasse på xc90'. Kunne sitte på en stol å jobbe:) Dette er jo en guttedrøm som jeg har realisert, egen mekkegarage:) Det eneste jeg savner er en kraftig kompressor med stor tank. Må vel bygge på bak garasjen å lage meg et lager/kompressor rom:)

Husker ikke helt men løfter ca 185-190 over gulvet. Men kan ikke løfte ML noe mere en ca 1,2 over gulv. Får ikke lastet inn bilder fra ipad dal bildene er for stor å jeg ikke vet hvordan man downsizer dem:( Men er meget fornøyd med liften:) den er spart inn på å slippe å kjøre på værksted.

Da har gearkassa vært ute og jeg har skiftet oljepumpe og converter. Men fungerer ikke. Olja ser fin ut og jeg har ikke funnet metalspon, er bare å ta ut kassa igjen å åpne den å se om det er noe som har knekt..

En litten uppdate, nå er jeg ferdig med bytte av innsug på en 270 cdi ML og har fått 220 i bukken, nå skal denne gjøres kjørbar. Har nå skiftet bensinslanger og strammet noen koplinger som lak bensin så, nå er det løst:) Har sjekket gearkassa å oiljen er fin ut, ingen metalspon når jeg tok ned bunnpanna, og det var oljetrykk:) tommel opp. Er 99% sikker på at det er converter som har gitt seg, når jeg tenker etter så har den altid vært rar, den låste seg liksom veldig tregt, enda med at turtallet sto litt 3000 rmp mes farten fortsatt økte. Skal komme med litt bilder når jeg får kommet meg ut i garagen

Ok + mva

Har en asd diff m stikk akslinger fra en 300 te 3,27 pm om interesse:) kun gått 180 t

Problemet er vel at ting er begynt å bli avansert, og drar du på merkeverksted må du desverre betale der etter, når det er mange ledd som skal ha avanse på deler, og verstedtimer på opp mot 1200 pr time, så kan du regne selv, har hatt andre merker å MB stikker seg dessvere ikke noe serlig ut der, min svigerfar har en santa fe, å den er ikke noe rimeligere.. Skal man ha noe som er billig så må du kjøpe deg et månedskort på bussen:)