Vaajaren

Det er alltid like knall å være til sjøs når bilen begynner å skape seg... Bilen det er snakk om er W221 facelift med 2 diners klimaanlegg (ikke eget panel/sone bak). Hun klager på at det er varm og dårlig luft inne i bilen, og selv etter å ha kjørt en stund nå med begge soner innstilt på 19*C er det fortsatt varmluft som kommer. Jeg har halvveis følt det selv til tider at jeg har hatt behov for å lufte med vinduer på lengre turer men har ikke tenkt mer på det. Det kan jo være alt fra klimakontrolleren til vifteregulator, er der duo-ventil ala gamlere MB også på denne? Får dessverre ikke tatt diagnose nå, men ønsker å lufte stemningen på om der er andre som har vært borti lignende. Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Du må jo prøve å komme deg under bilen og se om det er blitt sprekker i slange/rør, bunnpanne eller noe..? Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Har ABC understell på R230'en. Når bilen står 4-5 uker så hende det at den siger ned på et eller flere dempere. Primært venstre foran. Ingen synlige lekkasjer så det er nok rusk I ventilblokk eller lignende. Men! Jeg er på havet i 4-6 uker om gangen. Bilen hever seg jo med det samme man starter og trykker "hev knappen" og alt er ok igjen, men kan noe skades av at den blir liggende i bunn de gangene det skjer? Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Dere som ikke får logget inn går ikke glipp av noe. Fy faen for noe søppel [emoji58] jeg kjører heller en eldre kopi av EPC og WIS, har ikke så nye biler at dette er et problem uansett. Det er vel enda et skritt på veien at man skal slutte å gjøre ring selv [emoji849] Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Finnes det ikke et "internet archive" Der man kan laste inn gamle kopier av endel nettsider? Verdt å sjekke ut! Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Redde verden.. Altså, vi må begynne der vi får gjort MEST for MINST. Dvs mest mulig effekt for minst mulig penger. Også kunne vi heller lukket øynene på hvor i verden det er. Vi satte nettopp inn SCR anlegg på båten jeg jobber på. Det bruker UREA, igrunnen samme som Adblue men en 40% løsning i stedet for 30%. Vi reduserer nox utslippet kraftig med dette! Jeg har ikke tallene foran meg men de som var ombord og målte ved oppstart sa at dette var strålende. Ja men strålende for hvem? Renseanlegget kostet med montering over 4,5 milioner kroner. Et fond i statskassa tok en god del fordi vi i veldig mange år har betalt inn nox avgift til dette fondet og da kan man søke om støtte for tiltak. Men hva er vitsen? Nox er mer eller mindre bare lokal forurensing. Og jeg lurer på om alle de pengene er verdt det når vi ligger langt faen I vold til havs 340 døgn I året? Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Det er bare å gratulere med en fantastisk flott cab! Jeg opplever det samme som du skriver ;man nyter selve turen på en helt annen måte. Det å komme frem til et eksakt tidspunkt om man er på tur blir ikke like viktig lenger da selve turen i seg selv blir så mye mer. Du/dere har vært på en skikkelig drømmetur jeg har ønska meg siden jeg fikk min uten tak. Men min bedre halvdel ønsker ikke å være med på en så lang bilferie [emoji849] Jeg for min del hadde ikke hatt noe imot endel kilometer nedover Europa! Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Takk, det var en barnslig drøm som ble realisert. Og jeg angrer ikke, det er noe eget å kjøre uten tak i norsk natur [emoji1] Har selv W164, men din W166 har heldigvis ikke like mye problemer! Min far hs W166 350 CDI Bluetec. Har vært mye krøll med Nox sensor, urea varmeelement, O2 sensor etc. Egentlig alt som har med rensing/regenerering å gjøre... Ellers har den fungert bare godt. Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Hvit ML er meget kledelig det [emoji16]! Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Den nærmer seg, håper jeg vertfall! Skap litt liv her å sleng ut et bilde av vogna di som venter på høyere temperaturer og saltfrie veier! [emoji41] Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Jeg hadde tilgang til EPC før gjennom MBKN. EPC gikk vel ned ish desember i fjor. I februar i år åpnet de for å søke tilgang til det nye systemet for Classic Club members. Jeg søkte da og har fortsatt ikke fått tilgang. Fikk nylig en mail der det stod at det var utsatt på ubestemt tid grunnet testing. Men egen tilgang for €50 kunne ordnes snarest! Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Nå lager jeg et innlegg til deg håp om å bremse det eventuelt politiske kaoset som måtte oppstå. Dette er et bilforum og det var ikke hensikten å kuppe tråden til noe annet. Jeg blir bare så oppgitt når bilprodusentene faktisk klarer å lage en bil med null Nox utslipp også går det bare forbi... Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Seriøst? Tror du på dette? Vet du i det hele hvem som sitter i regjering? Må Jens gå av? Så de har ikke statsstøtte altså? Nevn én god ting SV/V/MDG -faktisk- har gjort mtp miljø. De snakker om å slutte å selge fossilbiler i 2025. Det er 6 år til. Mener også å ha lest at V ville ha slutt på vanlige biler (les felleseie og autonome biler) fra 2030. Jeg lurer på hva de drikker og spiser de som jobber der. Dette miljøhysteriet som er i Norge er blåst ut av alle proposisjoner. Det er null fokus på det som faktisk betyr noe for så å bruke milliarder på tiltak som nesten ikke har noen effekt i det store bildet. På den ene siden sier vi at vi skal bli oljefrie som land innen få år, på den annen side pumper Statoil (unnskyld, det var visst Equinor) mer olje enn noen gang. Det er en dobbeltmoral som man kan spy av. Norge er så vidt jeg vet eneste landet i verden som har gått så av hengslene på dette med elbil. Å tro at dette lille landet med gode 5 mill innbyggere skal revolusjonere alt, denne gang miljøet med bilparken, er bare en vits. Om dette skulle være Så briljant, hvorfor er ingen andre fulgt etter da? Dette oppfunnet er like teit som da Norge skulle finne en egen verdensrevolusjon. Være først med noe så fantastisk bra noe at hele verden ville følge etter. Vi har nemlig gjort dette før. Flere ganger! Det koster milliarder, er utdatert før det er ferdigstilt og ingen andre følger etter fordi det viste seg å være en miss. Vil du ha et tips? Sjekk ut Telenor sin satsing på ISDN og NRK med DAB. Prøv så å finne et annet land som har fulgt etter. Tipper du sliter med å finne så mange. Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Avisene er stort sett subsidiert av staten og livredde for å tråkke MDG (miljøpartiet de galne), SV, V og andre klimagalninger på tærne. Jeg er ikke imot å ta hånd om miljøet vårt, men når store deler av verden ikke engang har et søppelhåndteringssystem som fungerer, hva faen er hensikten med å elektrifisere bilparken i et så lite land som Norge? Det er så meningsløst at jeg blir søvnløs om natta. Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Har ikke de fleste ny nøkkel via forsikring til type 500 kroner? Eller er det jeg som surrer? Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Ettermonterte selv Webasto på W164'en for to år siden. Har stort sett fungert fint (med unntak av diesellekkasje i det makkverket av noen slanger fra Webasto som nå er byttet ut). Fungerte out of the box uten koding. Vel og merke har jeg fått kodet den inn nå i forbindelse med noe annet jeg måtte gjøre på BOS. Men... Nå prøver jeg å montere ThermoCall. Og det er ingen enkel sak. Jeg har monteringsanvisningen fra Webasto generelt, spesifikt til W164 og thermocall. Og. Ingen av de er like. Det er forskjell på hvilken boks som sksl først, hvilke ledere som skal klippes, laskes, kobles til, kobles fra... Jeg aner ikke. Jeg føler at jeg har prøvd alle muligheter. Er det noen der ute som har gjort noe lignende og kan gi meg en hjeppene hånd? Er etterhvert begynt å bli så varm i toppen at jeg trenger ikke webastoen lenger [emoji28] Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Om det er 350 CDI Bluetec kan du forvente deg problemer med Nox sensor, O2 sensor, adblue varmeelement og annet ræl som har med avgassrensing å gjøre. Ellers er W166 en annen verden enn W164 på mange måter! Og med det meste jeg kan komme på er de også bedre. Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Rett og slett at du kan kjøre webasto dobbelt så lenge. På denne er det CAN busbstyet webasto så den (og tilhørende komponenter) stopper ved programert grense uansett. I mitt tilfelle 11.8 v (om jeg husker riktig). Kunne alltids satt inn ladeskille og koblet webasto på batteri nr to. Men det er jo bare tull, det er jo Sirkulasjonspumpe og HVAC som trekker strøm, ikke webasto. Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Omsider er resten av monteringen ferdig. La opp 35mm2 kabel. Denne er såpass myk og tynn at den fint lar seg legge i bilen, samtidig som den klarer bra med strøm. Måler lading på koblingspunkt i motorrom på 14,21 V og 14,02 V på batteriet bak. Litt spenningsfall men siden det er over 14 V sier jeg meg fornøyd. Minuspolen ble koblet rett i chassi der nytt batteri står da der faktisk var en jordingsskrue ledig. Det var litt arbeid men igrunnen ikke så mye. Jeg har hatt den klassiske (tydeligvis) lekkasjen i baklyktene som drukna halve bilen så jeg har blitt rimelig drilla på å røske ut og inn interiør i denne etterhvert. Tenkte tidligere å lage til nytt "trekk" for å sjule batteriet men tror ikke jeg gidder. Skal få tak i beskyttelse til polene (manglet på dette batteriet) og etter det sier jeg meg egentlig ferdig. Er ganske fornøyd med å ha 190 aH med AMG batterier så nå er det bare å satse på at det fungerer som det skal. Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Hadde for kort tid siden en tråd gående i Teknisk on hvorvidt doble batterier i W164 lot seg gjøre eller ikke. Det ble ikke så mye respons og etter litt tenking fant jeg likegodt ut å gå inn for dette. Batteri nummer to ble plassert i bagasjerommet under dørken. Fikk knekket en 4 mm plate i aluminium som jeg festet i dørken med rimelig bra mengder Tec7. Derunder dro jeg så en spennreim for å holde batteriet fast. Eneste jeg angrer på pr nå er at jeg ikke fikk laget en liten kant nede på dette aluminiumet. Ikke fordi jeg er redd for søl eller lekkasje men for å sikre at batteriet står i ro. Imidlertid ble det fast som bare det alene med stroppen. Jeg er ikke kommet lenger enn å feste batteriet og skjære til "filten" planen er å legge 35mm2 kabel frem til hovedbatteriet. Montere sikring rett før både hoved- og ekstrabatteri, samt en bryter på ekstrabatteri slik at man kan "slå av" dette om man har behov for å kutte strømmen (så slipper man unna med å demontere én polsko). Ferdig prosjekt vil da være 2x95 ah AGM batteri og en Defa 4A lader. Bør jeg kanskje bytte denne til 10 eller 12 siden jeg har såpass stor batteiebank? Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Lurer på å montere et ekstra batteri på W164'en. Det sitter et 95 Ah batteri under passasjersetet og jeg vurderer da å montere et like stort et I bagasjerommet. Det bringer opp noen spørsmål; - Kan det bare kobles rett i hovedbatteriet og til chassijord? - Bør man koble feks webasto rett på nytt batteri og sette et ladeskille opp mot originalt batteri? - Vil man få noen problemer med bilens overvåke de elektronikk? Det er jo mer en stor nok dynamo, så tenker på andre ting. Jeg har ikke hatt strømproblemer egentlig. Har de siste årene fått mye mer småkjøring, men har montert nytt AGM batteri fra Bosch samt en Defa 4A lader som jeg bruker i ny og ne. Tenker bare at typisk webasto trekker endel og at det under dørken i bagasjerom strengt tatt er god plass. Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Forsvinne? Skal det ikke gå an for private å kjøpe tilgang lenger? Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Kan nå legge til at etterpå svigerfar fikk koblet fra ledningene på parklysene står nå det ene blinklyset konstant tent. Fortsatt SAM eller potensielt noe annet? Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Det er få ting som gjør meg meg forbannet enn når dama ringer om bilproblemer når jeg er på havet, and here we go again. Parklys fremme er always on, resten er ok. En kompis fant en tråd der det blir omtalt at det mest sannsynlig er fremre SAM som har klikket. Høres for meg fornuftig ut, så spørsmålet er egentlig om en ny slik unit må programmeres eller om man kan kjøre en brukt med samme nummer og sette inn? Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Har ikke luftet når den går nei. Men har vært å kjørt endel nå, og jeg tror nok det er noe der i det du sier; har ikke sjekket pedalen slik tidligere. Det virker nemlig ikke for å være noe galt med bremsene på noen måte og jeg synes pedalen tar mer på samme tid som før også Sent fra min SM-N950F via Tapatalk