FrodeS

Kult. har du en link å dele?

Hadde det ikke vært enklere å ta den baki bilen? smett gjerne innom neste gang, så skal jeg se om jeg greier å få skremt maskina her til å klemme ut en kopp søleva.. kaffe.

Ja, den er litt tilpasset, og fungerer veldig bra. Ikke så veldig tilpasset egentlig, da disse har veldig god fjæringsvanding og diffbrems i begge akslingene originalt. Litt heving, litt større hjul, litt skliplater, hevet bensintanken opp der reservehjulet opprinnelig var, fjernet hengerfestet, og fjernet litt jeep som allerede hadde fjernet seg selv, så er det mye moro. Jeg er medeier, men kan ikke skryte på meg å ha gjort så mye av jobben.

Nei, det er bare veldig barnslig

Tøft! G kler litt tøffe dekk godt. Kanskje heve litt også? Kommer det snart noen bilder av at du står langt uti skogen med gjørme til taket?

Jeg syns ikke det er så mange kvarter siden jeg kjørte hjem ei 2 dager gammel jente i TDT’n min. Nå er det plutselig hun som kjører meg.

Flott bil, men hvordan gikk det med de involverte i ulykka?

Når jeg bytter på disse kassene, skrur jeg bare av returrøret, stapper banjobolten inn i en hageslange med slangeklemme på, og strammer til litt. Tapper olje, tar ned bunnpanna, gjør rent der, bytter filter og kontaktstykke, setter det hele sammen, heller på 4 liter olje og starter bilen. hageslangen går ned i ei bøtte eller noe, og brukt olje vil havne dit. Bilen kan gå til det enten kommer ren olje, eller det ikke kommer noe mer. Sett banjoen tilbake, fyll på 3 liter til, og det er omtrent riktig. Peiles til slutt. (etter husken. Det er mulig det først skal 3 liter, så 4)

Et drøyt år er gått siden forrige post. Er du fortsatt fornøyd med B'n? Jeg er, om ikke elbilfrelst, så egentlig veldig godt fornøyd med å kjøre elbil selv. Det er noe med ting som bare virker, og ikke det er noe styr med. B250 har for kort rekkevidde for min del, men til småkjøring kunne det fungert helt fint. Som du sier, så føles det litt feil å fyre opp en oljebrenner for å bare kjøre til butikken.

Viktig å kose seg litt. Webasto non funk sto det. Jeg kan tåle mye, men ikke ufunk webasto. Den var litt av grunnen til at jeg kjøpte akkurat denne bilen. Det blir litt for teit å måtte kjøre elbilen fordi jeg ikke orker å skrape is. Feilmeldingene i diagnose var ikke så gode å forstå, men vi jobbet oss frem til å være rundt 68,5% sikre på dårlig glødeplugg/flammevakt (det er samme enhet). Jeg har puslet litt med webasto tidligere, men det var en annen type, og det er en del år siden. Webasto kan gjerne fremstå som litt magisk, men de er egentlig ganske enkle. Å komme til, og plukke ut denne var egentlig helt grei skruing. Det kom ut en liter kjølevæske eller så, som jeg gjenbrukte. Åpne den, og bytte ut glødepluggen var egentlig også ganske kurant. Nå har den i hvert fall gått 4 ganger, og gått tiden ut (økt til 50 min), så jeg er forsiktig optimist. Nå må jeg bare finne ut om jeg kan få den til å ikke skru seg av når bilen stoppes, så den blir stående og gå om man bare skal innom butikken et kort ærend eller noe.

Den fikk være med på landstreff også Kjekt med flere stjernebiler når forskjellige deler av familien må dra på forskjellige dager. Premie ble det ikke, men den kunne nok stilt sterkt i "flest steinsprut" eller noe sånt".

Jeg ser ikke noen annen fare enn at du risikerer å kortslutte mellom forskjellige sikringskurser når du bytter. Det burde ikke være noe problem. For egen del hadde jeg nok kanskje koblet av batteriet og byttet i ro og mak med hvilepuls.

Får ta sjansen på et par bilder til. Denne var veldig sliten i lakken. Etter (!) første vask, fikk den en runde prick-bort, og med en gang begynte det å renne mer gørr av den. Etter å ha fått gørra av, kom en imponerende mengde vaskeriper frem. Nå har den fått en solid runde med bonemaskin, av en som kan sånt. Det ble stor forskjell, nå er det fylling av steinsprut, og forhåpentlig retting av noen kjøpesenterbulker etter hvert. Trivelig bil å kjøre. Det er en del hyggelig utstyr på den, så den føles relativt moderne, tross drøye 12 år på baken.

Lenge siden jeg har startet ny topic her nå. I en del år har jeg hatt en Jeep Commander, et DaimlerChrysler-produkt med motor og litt fra Mercedes. Bob, som den heter, har jeg vært veldig fornøyd med, men etter at vi fikk en Tesla i siden, ble den såpass dyr å fikse at forsikringa heller kjøpte den ut. Nå skal den få tjenestegjøre i Ukraina. Jeg har snoket på W/X164, da jeg syns de er litt tøffe. Dessverre også litt gamle, men jeg ville ikke bruke altfor mye penger, og nyere «sånn type bil» er litt dyrt. Brått dukket det opp en W166, 2013-modell, med webasto (absolutt krav), litt høyere km enn jeg ønsket, og den sto bare 1500 km unna. Selger var ivrig, prutet seg selv ned mer enn jeg hadde tenkt til, og tilbød å levere. Siden jeg tross alt har kjørt 166 i neste 5 min totalt for en del år siden, og ikke hadde sett bilen annet enn på FaceTime, var det bare å slå til og overføre depositum. Enn så lenge er jeg godt fornøyd med bilen. Fin komfort og en del trivelig utstyr som Keyless, ILS, webasto, sportsseter og litt sånt. Offroadpakke fikk jeg ikke med. Så spørs det om jeg har gått rett i fella og kjøpt billig gammal Mercedes med masse utstyr som kan gå i stykker. Ikke så mange bilder ennå, men jeg fikk i hvert fall skuret av den litt i kveld.

ser ut som nybil, jo jeg fikk det samme tipset, og gikk til innkjøp av noen pakker sikringer med kobber fra ebay. De ligger i garasjen ennå, riktignok. det er ikke nødvendigvis så lett å se hvis det blir dårlig kontakt. Da kan det igjen bli varmegang og smeltet sikringsholder.