kongeorn

Hei, har sendt deg PM

Har 8" med ET 11 og 205 50 dekk foran og 9" med ET 11 og 225 50 dekk bak på en 123 TDT, riktignok 16" men det går helt greit. Tilogmed plass til litt til bak Vet ikke om det er til hjelp men i hvertfall en indikasjon og et utgangspunkt for hva som funker. Lykke til, bilen din er flott !

Min gamle TDT som jeg hadde på midten av 80-tallet. Fikk en del kommentarer på at crom skulle være crom etc mens andre syntes det var annerledes kult og nytenkene å ha alt i bilens farge

PM

Ok, gi meg en tilbakemelding når du vet mer da. Bilen ja. På stedet hvil. Nedprioritert. Dessverre. Men...en dag

Mulig jeg kan hjelpe deg med det. Skal sjekke opp men mener jeg har 15" liggende fra 123. Tror tilogmed du har eid felgene før da de satt på 280 TE`n jeg kjøpte av deg

Hei, har en 81mod 380 SL delebil stående med girkasse. Du kan jo sjekke ut om denne passer til din bil

Noen som har AMG merke av gammel type til bakluke SL 107 til overs så er jeg interessert i å kjøpe.

Du trenger bare en ?

Ok, lykke til i letingen. Flotte koselige biler

Hei, bil som er oppe og går eller prosjekt ? Mvh Øyvind

Hm, fin bil. Liker den enda. Kanskje jeg må lage meg en replica

Noen til.

Noen bilder her Syver men ikke så god kvalitet dessverre. Men litt inntrykk får du jo

Enig med Tommern her. Hadde for mange år siden en 123 TDT Antrazitgrå hvor jeg den gang valgte å lakke all crom inkl sidelister og fangere i bilens farge. Prosessen var som beskrevet ovenfor her matting, syregrunning og lakk. Hadde bilen i 2 år, solgte den til en kompis som igjen solgte den til sin far. I løpet av denne perioden, kanskje en 6 - 7 år var det ikke tegn til flassing / avskalling av lakk. Tror vel godt grunnarbeide er alfa og omega for å få dette til å holde. Fikk forøvrig masse positiv oppmerksomhet rundt bilen den gang, fullutstyrt bil med luke og el vinduer, 8 + 9 x 16 Rial felger med 225 dekk, Recaro C stoler i sort skinn og SEC panser var ikke så vanlig å se tidlig på 80 tallet