Egil A

Da er det lite olje på motoren, eller feil på nivåsensor. Den sitter på bunnpannen.

Oljetrykket vises ikke på lampe, den viser kun oljenivået i bunnpanne. På tomgang kan trykket gå ned til 0,5.

Har vært betalende medlem siden Desember, men har skjønt at ikke alt går så fort her på dette forumet. Har forøvrig ikke GNIST, men ser at det er noe aktivitet på FB. Forøvrig en elendig løsning da det ikke er mulig å finne tilbake til poster.

Hvor finner man medlemmenes sider her da? På posten over ser jeg bare at jeg ikke kan se den.

Hi. I got one pair of front springs. Hight is 53 cm. 1500 NOK.

Lokket til ekspansjonstanken er ofte et problem. Sjekk at lokket kan holde på trykket.

Eg har fått en CLK200 Kompressor i hus. Hvor finner jeg oversikt over hvilke oljer som MB anbefaler til denne bilen. Den er importert fra Tyskland. Trenger alle MB spesifikasjonene til denne da det ikke finnes noe info i bilen. Vet om bevo, men der står det alt for mange koder uten at jeg kan finne noe jeg kan bruke.

Husk også å trykkteste lokket til kjøletanken. Dersom du ikke finner noen lekkasjer er det ofte lokket som er litt slappt.

Gir ofte feil signaler når den blir varm. Prøv å helle en liter kaldt vann over den når motor stopper så ser du fort om den er problemet.

Jeg vil satse på at det er svinghjulsensor som er gåen. Sitter under oljetrykksender.

Fjerene er fra en 300E. De er brukte og har gått ca 250.000. Jeg vil ha 1500 for begge.

Hei. Jeg har ett sett fra 1989 300. De er 51 cm høye. Jeg vil være tilgjengelig helt sør i Hedmark denne helgen og t.o.m. 24/10. Gi bud dersom du fortsatt trenger dem.

Sjekk også pulsgiveren som sitter i bakkant på motoren. Prøv å kjøl den ned med kjølespray nor bilen stopper.

Vil tro at det er slitte drev dersom speedometer virker.

Ønsker å kjøpe bryter til el-sete u/minne til 91 W124 300E den som sitter på førerdøren. Den har delenr 124 821 2751.Er samme del på 201 serien.