Jump to content

Jørn

Betalende medlem
  • Posts

    1,245
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Jørn

  1. Dette er jo bare tull. Hvis du har en 200CDI og ønsker mer power og ikke vil tune/ chippe, så må du kjøpe deg ny bil med større motor. Store kostnader og jobb med motorbytte og godkjenning vil du også slite med. Bytt bil, alt annet er helt meningsløst.
  2. Har dem satt inn setene med meierismør ell? ? Ser griseglatte ut.
  3. Hei. Det er ett vanlig problem at det kommer vann inn i motor og kassett til takluke på mange av disse bilene. Dette gjør at motor/drev og vaier inne i kassetten ruster; som til slutt gjør at hele driten setter seg fast. Som værste scenario må hele kassetten byttes for å få dette i orden.
  4. Kan anbefale Steve på det varmeste. Var der selv i fjor sommer.
  5. Hei Alex. Felgene er etter min smak helt perfekte til bilen. 👍😎 Strøken klassiker som blir godt tatt vare på. Gi beskjed hvis bilen kommer for salg da jeg godt kunne tenkt meg en slik. 💪😀 God påske. 🤪
  6. Flott bil. Men hva skal man med en slik bil på Svalbard? Er det kun for å spare avgifter når den skal tilbake til Norge senere?
  7. Kan være feil på batteristyreenhet. Men man bør ta diagnose for å få riktig svar. Alt annet blir ren gjetting.
  8. Jørn

    W164 telefonbok

    Litt tålamod. 😀 Tar litt tid hvis det er første tilkobling og du har mange kontakter.
  9. Hvis Østfold Felgteknikk ikke er aktuelt, er det da noen som har bra tips til andre aktører? Jeg har ett sett 21 toms som trenger en runde.
  10. På min tidligere 211 hadde jeg ett par tilfeller hvor webasto trengte 2 oppstart for å komm igang. Begge ganger var det en liten diesel lekkasje ved fødepumpe bak ved tanken/høyre bakhjul. Sjekk for svetting/lekkasje mellom tank og brenner. Tror dette skaper luft i systemet som gjør at brenner stopper ved første start. Første oppstart etter fiks vil den også stoppe. Deretter OK. Lav volt/lading er vanlig etter oppstart i kulde. Mye/høyt forbruk og mange forbrukere en god periode etter start.
  11. Jeg måtte kjøre 40 km med defekt luftbelg på min tidligere S211 en gang. Hadde rød skjerm og beskjed om car to low. Kjørte pent og forsiktig. Gikk greit uten trøbbel. Om det er å anbefale kan diskuteres, men gikk bra for meg.
  12. Hei, Blir stadig forundret over hvilken nedlatende og nebbete tone enkelt til stadighet bruker når de svarer på innlegg i dette forumet. Nye besøkende eller nye medlemmer føler seg ikke alltid like velkomne her tror jeg. Jeg synes dette er dårlig stil, men mulig det er slik dere vil ha det her. Bare ett synspunkt fra ett eks medlem.
  13. Så det du sier er at det var fint det ikke kom så mange folk å biler på ett landstreff?
  14. Dette var et fantastisk informativt svar på spørsmålet til Repvik. Hvorfor i det hele tatt svare med slikt vrøvl?
  15. Hei. Din bil har trolig gått i "nød". Dette gjør bilen ved forskjellige feil. Dette er ett program som bare gjør bilen "kjørbar" til nærmeste værksted egentlig.Da virker ikke kickdown og motor er uten turbo og du får aldri over 3000 omdr/min. Sliter vel generelt med å holde max 80km/t. Du må få lest av feilkoder med Star-Diagnose, da det kan være mye forskjellig som forårsaker dette. Jeg tror ikke du har noe feil med gearkasse, men noen annet som trigger nødmodus.
  16. Høres ut som du har hull i luftbelg. Dette kan skje hvis disse blir montert feil ved bytte. De skal monteres både riktig justert på bilen og med diagnose for å justere trykk i belg ved montering. Gjøres dette feil, gnages det hull raskt dessverre. Byttet du belger selv? Har det gått hull må du kjøpe ny belg. Batteribytte skal ikke ha noe innvirkning på luftbelger.
  17. Hei. Begge baklykter virker plutselig ikke på min S211 Avantgarde. Nød lys inkl bremselys er aktivert. Kom fra ene dagen til den andre uten forvarsel. Er det en styreenhet som fusker eller noen annen kjent feil?? Vet at man må lese av med diagnose, men vil tro at dette kanskje er en "kjent" feil som noen har tips om.
  18. Hei. En bekjent hadde slike feil på sin tilsvarende bil for noen år siden. Ble byttet deler over en lav sko uten at noe hjalp. Viste seg til slutt å være feil med turbo. Tips til videre feilsøking kanskje?
  19. Hei SH. Hvis du har mistet bremsevæske, så har trolig ett av bremserørene bak røket. Vanlig feil på 211 at disse ruster av midt under bilen. Under der hvor du ikke ser rørene lenger når de forsvinner fremover. Jeg har opplevd samme feilen på min. Sjekk under for lekkasje på en av sidene under bilen, foran bakhjulene. Kjedelig feil hvis det er dette, men forholdsvis billig fiks. Anbefaler å bytte rør på begge sider samtidig. Jeg skjøtet rørene lenger frem hvor de var rustfrie. Erstattet med kobber. Ikke sikkert dette feiler din bil, men kan virke sånn når du måtte fylle på bremsevæske. Vil tro ett rør revnet når SBC ble aktivert når du låste opp bilen.
  20. Hei. Sjekk pluggkabler og fordelerlokk. Sprekk i fordelerlokket kan gi slike feil. Samme med dårlige kabler. Fukt/olje under fordelerlokk forekommer også.
  21. Hei. Takk for sist på Rv159 fra Lillestrøm til Karihaugen på Søndag. 👍
×
×
  • Create New...