H-P

Sveis er ikke tingen, Popnaglene funker som bare det, bytte på flere biler, og brukt den store tanga til Biltema hver gang. Bruk original nagler som følger fjærskåla når du kjøper er 2 forskjellige typer så vidt æ husker. Grei jobb om ikke det er rusta i filler der dem skal poppes. Sent from my iPhone using Tapatalk

Har den fått ny eier den bilen, så han var på jakt etter -8. Fin bil det der, så den var til salgs, til en helt overkommelig pris også var det første jeg tenkte. Sent from my iPhone using Tapatalk

Den ligna på Henning sin, samme farge tipper jeg, eller har du handla? Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, kul grønn altså, heter Mango Grønn denne her. Grønn innvendig også[emoji33] Sent from my iPhone using Tapatalk

Endel rust i gulvet dessverre, men handlet komplett gulv og ytter kanaler fra Veng/Klokkeholm. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da er heldigvis sommeren på vei, etter en lang snørik vinter, gleder med til å få kjøre litt 123 igjen[emoji106] Men dette er siste sommeren før den må rustsveises skikkelig, kommer nok ikke gjennom EU til høsten. Noen som vet om noen som er flinke og med ok pris i Oslo/Akershus/buskerud/oppland eller andre steder på østlandet? Bor ved Gardermoen, men har tilgang på henger for frakt og trekkvogn, så noe kjøredistanse er helt ok for noen som faktisk vet hva de driver med. Planlegger opplakkering også[emoji849] Må ta vare på våre gamle stjerner[emoji6] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ikke noe problem å finne ut av det, men det burde vel taes en diagnose for å se hvor problemet ligger, kan være så mangt, og det sitter en ABS sensor på hvert hjul, med tilhørende ledninger. Sent from my iPhone using Tapatalk

Plutselig slutta alt dette å virke samtidig, har sjekket jordinger bak speedometeret, klokka går, og har instrument belysning. Nødblinker virker også. Ingen sikringer er røket, tatt ut å sjekket alle sammen(målt dem) Noen andre jordingspunkter eller noe annet jeg skal sjekke? Kommer liksom frem til at det må være jordingsproblem, men er helt dødt...... Sent from my iPhone using Tapatalk

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=321081580939&globalID=EBAY-US

Aceton er fett for å løse opp koksen.

Er dessverre ikke noe nytt, jeg kjørte 300 000 uten å bytte dieselfilter..... Med fullt servicehefte fra BOS...... Fant det ut når jeg fikk motorproblemer, med dårlig gange..... S210 bil.

En feste på de vind greiene var knekt, men Loctite gjorde jobben[emoji106][emoji106][emoji106]

123 fikk ny gave idag, hakke bursdag engang[emoji1] takk til Syver for kjøp av mer tidsriktig utstyr.

Kommer du over noe rustfritt og bra, så si ifra

Sjekk sikringene som sitter ned i boksen med alle hjernene. Under panseret, høyre side. Skru av lokket, og sjekk disse.

Skulle gjerne ha vært der, men 123'en min har myyyye rust når man kommer innpå den, så best på bilder i rett vinkel[emoji33] Skulle hatt 4 nye dører, og 2 nye forskjermer, for ikke å snakke om nytt gulv[emoji15]. 210, og 163 egner seg nok ikke, men meste år kanskje R129 er ferdig til Gol[emoji106]

https://vimeo.com/129288391 Jeg digger den stilen fra 80 tallet, men boostmåler[emoji23][emoji23][emoji23] Legg merke til den windowstickern med parkeringsoblat fra 1985. (Og ja, frontruta er litt slitt[emoji16])

Har en Avantgarde som sliter på bakdekkene, spes på sommer når 265 dekkene er på. Etter kontroll er camber utenfor toleranse, spissing er ok. Det fins jo muligheter å bytte stagene for å få justerbar Camber bak, noen som har erfaringer på det? Eks på stag: http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=301409688486

Dette vet jeg er diskutert innen Chevy miljøet.. De skadete dysene sender inn en tykkere dieselkonsistens, nærmest spruter inn diesel. De gode dysene sender inn riktig forstøving. Man ser dysepppførselen på diagnose, nettopp bytte på min CDI pga mye bankelyd, og diagnosen viste tydelig hvilke dyse som ikke hang med. Vips lyd borte.

noe utenom det vanlige.

Det med lekkasje fra topp i forkant er vel ikke noe nytt på den motoren, men sjelden dette er direkte i topp, og ofte overkill å bytte topp. Kommer ofte ut foran på høyre side, og er fordi pakningen slipper litt/mangler skikkelig anlegg mot dekslet foran reg-kjede. Jeg har tørket og vasket godt, og brukt litt RTV high temp tette masse med stort hell.(uten å demontere noe som helst).

Ta av et plastlokk inni skjermen på høyre side, så finner du muttern på bolten.

Yepp, kjører der til og fra jobb nesten hver dag[emoji16]

Annonsen er fra Okt 2013 da[emoji12] ikke så man ikke husker den,

Sånn ser bilen ut nå, og den har fått et godt hjem[emoji106]