Thomas'G

Stemmer bra det ja

Vet at xenon kanskje er litt i værste laget. men sliter med å få tak i serke nok led pærer

Her er et par bilder av KT58796 om noen er int i det.

Tenkte å slenge ut noen bilder av min nyinnkjøpte 270cdi Avantgarde Kom gjerne med meninger om bilen Litt historie; Bilen kom til Norge i 2005. Privatimportert av "Torstein's Bilservice" i Tromsø. Deretter solgt til en doktor fra Hansnes som tok veldig godt vare på den!! Han solgte den i 2008 til et pensjonert ektepar i 65 årene uten innlakt vann, så bilen har aldrig blitt vasket med høyttrykk, og alltid tørket ren etter vask pga mye kalk i brønnvannet. De hadde den fram til 04.06.2014, da kom jeg og hentet den. Måtte gi 75.000kr for den. Idag har den en kilometerstand på 155.000 Her er noen bilder fra samme dagen som jeg hentet den Som dere kanskje ser er den Tromsøregistrert og med skvettlapper, disse har stått på siden 2005 så denne er tilnermet rustfri. Planen er og holde den mest mulig orginal, ikke noe chip eller sånt tull. Bilen er en Avantgarde modell dermed orginalt senket og fin høyde. Putene vil muligens bli byttet til en lavere modell 4 Stk eskenye ABS 355 felger med gummi ble kjøpt inn for og få ett litt mer ungdommelig utseende. Ble også montert 35watt xenon i grøftelys og canbus led i park. Her er bilen inne til profflegging av 20% solfilm

Mhm Ei vanlig 210 facelift er 4,84cm lang. denne er etter vognkortet 5,55... hmmm

2014 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=49463468 2012 http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=37040071

Hørt mye rart om han der

1. Du har nok en tettering rundt stikkakslingen som er dårlig ja. 2. Beste måten å finne ut om ei hardyforing er slitt er vel å høre etter dunkelyder når man pumper på gassen i 30-ish kmt. 3. Ser ikke noe problem med de opphengsforingene. 4. 5. Ser veldig ut som oljetrykks røret til turboen. Kan se ut som kobber ring eller o-ring ikke er helt tett der ja 6. 7. Det ser ut til at turboen din lekker mye olje, mtp pungt 4. 6. og 7. 8. En tett egr kan ha inspill i svart røyk og høyt forbruk ja. Anbefaler deg og skru av de gjenkoksede delene og fått gjort de rein med bremserens etc

Er dette MB kicker bilen?

Hei! Synes oljetrykket på motoren har blitt litt lavt i det siste ved varm motor (1-1,2bar) så nå tenker jeg det er på tide med et oljeskift på 300TDT'en Så lurer jeg på hvilken olje dere anbefaler for å få bort mest mulig av kaklelyden fra motoren?

Pris servopumpe med 4 uttak?

Hvor kjøpte du skvettlappene? er det orginale mercedes lapper?

195.650 NOK :shock: Det er jo prisen på en ikke-drosje w211 220cdi elegance i norge jo

Litt av en kar han der... Han har kappet en 190 på langs og hengt den opp på garasjeveggen

Hehe, samme her! Når du skrur av motoren fra bakluka, er det noe spesielt som kiler seg? Det billigste hadde jo vært å fikset den som står i nå

Bakluka funker fortsatt ikke, å nå skal bilen fikses opp 100%. Hvordan ser disse mikrobryterne ut?

"Brukte hovedlykter til Mercedes W220 etter 2003 mod. Helt okay og fullt ut brukbare med pærer og xenonstarter. Nypolerte glass med pålagt UV-filter på glassene. Selges fortrinnsvis samlet. Ny pris hos merkeforhandler ca 23.000,- pr.stk Tilstand: Brukt Bilmerke: Mercedes-Benz" Noen måtte gjøre det før eller senere..

en 320cdi hadde kansje vært mulig å få godkjent om coupeen er 300ce

Du har kansje feil med ELR sensorn bakpå pompa eller kontakten bak gasswier mekanismen

En venn bestilte frontfanger og bakfanger til S210, 2 måneder gikk å ingen deler dukket opp. Da fikk han mail om at de ikke kunne skaffe delene og han fikk pengene tilbake. Litt sketchy spør du meg, prisene er nesten for billige.. Ville sjekket ut Veng.no istedet, har kun positivt å si om de.

Det får du vel vite når den skal på eukontroll.. Går vel neppe gjennom med oppjustert pumpe

42.000 Norske var faktisk en overkommelig pris mtp at det er orginale deler.

Perfekt!! Drømmen er nok å få noe sånt godkjent i norge

gnukkes det bare utover med børste? eller må det suges opp med industristøvsuger?

Med tanke på symptomene scorer den 3 av 3 på at den er oppjustert av noen som ikke har gjort det ordentlig